Schwungradkaries

Moin, moin,
kurz vor dem Motoreinbau das Schwungrad aus dem Regal geholt und noch eines - und beide sehen so aus.





Reif für den Abdecker oder? Sind meine Letzten. Hat jmd ein gutes übrig? Oder ne andere idee außer neu??

Gruß
BW

Die kost billig Variante :

schleifen oder Zahnkranz drehen.

Viel Spaß
borgi

Moin Borgi,

ist der Kranz nicht draufgepresst? Wie ab, wie an?
Schleifen, mit der Flex, wie die Kettensäge, n büschen anschrägen?oder wa?
gruß
BW

-Auto Dus hat neue Zahnkränze, ansonsten einfach umdrehen. Schorsch

Der ist auch drauf geschrumpft, das heißt Kranz erwärmen mit ner Zange runter nehmen umdrehen und wenn du schnell genug bist fällt der so wieder drauf ansonsten noch mal erhitzen und dann drauf stecken. Dann das ganze gut abkühlen lassen sonst verbrennst dir die Finger. Gruß uli

Vielen Dank für Eure Antworten. Dann bin ich mal froh, das wir nen Kunstschmied im Verein haben. Mit meinem Heissluftfön und ohne Acetylenbrenner sähe ich wohl eher blass aus. Nette neue Erfahrung. Werde berichten....

Gruß
Thomas

Ist der Zahnkranz so gleichförmig , dass es nachher keine Gewichtsunterscheide zu vorher gibt? Neu wuchten?

Manfred

ich glaub nicht dass die original gewuchtet waren ?!

stephan

Ich auch nicht, und wenn dann mit Sicherheit nicht feingewuchtet. Das wirst du bei der geballten Power nicht merken

Hallo,
habe ich schon gemacht,kein Problem mit unwucht!
Gruss Rainer

Natürlich sind Schwungscheiben gewuchtet, normalerweise an der Welle oder sogar der ganze Kurbeltrieb dynamisch. Aber wenn's keine Probleme gab, umso besser!

Manfred

....aaaaaber, nachdem ich mich auch im Verein und bei meinem Mechanikus darüber unterhalten habe, es selbst zu versuchen waren folgende Einwände zu hören:


1.beim Abmachen machst Du beide Teile gleich heiß, gleiche Ausdehnung, musst Du sicher runterschlagen, geht der Kranz sicher kaputt, nix mit umdrehen

2. der Kranz hat vorne eine leichte Anfasung für den Anlasser - hinten nicht, nix mit Umdrehen (Jungs,nix für Ungut, aber hat das einer von Euch schon gemacht und ging das trotzdem?)

3. Du kaufst nen neuen Kranz, der Alte ist ab. Schwungscheibe in den Kühlschrank, Kranz heißgemacht (wie auch immer der Kühlschrank in die Schmiede kommt). Das heißt ja m. E. schrumpfen. Du legt den heissen Zahnkranz auf eine ebene Fläche und das Schwungrad aus der Kühle in Sekundenschnelle von oben drauf = sicherster Sitz, ohne Verkanten????

Das scheint mir alles andere als trivial oder?

4. Ich benutze den alten Kranz weiter in dem ich ihn an den angeknabberten Stellen anfeile, damit der Anlasser nicht drüber stolpert.

hat denn keiner ne gute Schwungscheibe übrig? Stehe mitten in Holzwolle und Kartons und will wenigsten die eine Isa nicht auf den Trailer stellen müssen........

gruß

BW

Guck ma !
Hier sind ein paar Deiner Fragen beantwortet.

www.multi-board.com/board/index.php/Thre...ansteckend/?pageNo=8

Zahnkranztausch müßtest Du auch im Multi-Board finden.

Gruß

Peter

@ bw ...die neue schwungscheibe is aber dann auch nicht feingewuchtet zu deiner kurbelwelle !

stephan

Habe es schon öfter gemacht und noch nie Probleme damit bekommen.

stephan schrieb: @ bw ...die neue schwungscheibe is aber dann auch nicht feingewuchtet zu deiner kurbelwelle !

stephan

Nö, aber Isabella und "fein" passt für mich auch nur beim Äußeren. Innen geklempnertes Blechkleid und Bauernmotor. Voll i. O.

@Uli: hast Du den Kranz im Ofen oder mit Brenner erhitzt? Und Du hast ihn gedreht eingebaut? Sorry, hab da riesen Respekt vor und bräuchte mal ne Anleitung. Haben denn alle nen Topkranz und war das noch nie ein Problem?

Gruß

BW

Das Schwungrad so auf eine Unterlage legen, daß der Zahnkranz herunterfallen kann.
Mit einem Schweißbrenner, ruhig eine größere Größe wählen, den Anlaßzahnkranz ringsherum
erwärmen, bitte nur den Zahnkranz, nicht das Schwungrad.
Jetzt eine Stelle vom Zahnkranz ca 5 - 6 cm rotgühend machen, sollte er nicht von alleine herunterfallen
kann auch ein weitere Stelle, um 90Grad versetzt rotglühend gemacht werden.
Jetzt sollte der Zahnkranz alleine durch sein Gewicht herunterfallen.
Zur Not kann der Zahnkranz mit einem Dorn, oder "stumpfen Meißel" gleichmäßig herunter geschlagen werden.
Arbeiten mit einem Fön, oder Backofen werden nicht zum Ergebnis führen.
Zum aufziehen des Zahnkranzes:
Das Schwungrad umdrehen, man könnte ihn auch vorher für längere Zeit in eine Gefriertruhe legen oder
mit Kältespray einsprühen ein Kühlschrank ist nicht geeignet (+5 Grad)
Den Zahnkranz drehen, dann würde ich ihn auf 2 Hölzer legen und wieder mit dem Brenner ringsherum warm machen
eine Stelle wieder 5- 6 cm rot glühend erwärmen und mit 2 Zangen so greifen, das er auf das abgekühlte Schwungrad aufgelegt werden kann.
Jetzt sollte der Zahnkranz durch sein Eingengewicht auf das Schwungrad gleiten. Evtl. nochmals eine weitere Stelle rotglühend machen oder ringsherum nochmal anheizen.
Zum Schluß mit einem Dorn, oder den besagten Meißel ringsherum nachschlagen bis die Endstufe erreicht ist.
Das sollte es gewesen sein. Man kann auch zur besseren Führung des Anlasserritzels den Kranz mit einer Feile nacharbeiten. Ich hab noch keinen Zahnkranz dabei unbrauchbar gemacht. Das sollte es gewesen sein.
Grüße
Siggi