Armlehne an der Tür

Hallo Leute!
Restauration einer Isa Coupe.
Frage: Wie ist die Armlehne an der Tür befestigt?
In der Verkleidung sind zwei Löcher für die Armlehne,aber in der Tür giebt es keine Gegenpole.
Die Verkleidung kann doch die Kräfte beim Türschliessen nicht aufnehmen.
Fehlt mir da ein Teil?Wenn ja,wie sieht es aus?
Wer hat da Wissen?Wer will mir es mir mitteilen? Bitte anrufen 09633 1721 oder schreiben!
Vielen Dank für Eure Mühen!
Gruss Alois Meierhöfer

Hallo,
bei meinem Coupè ist die Armlehne tatsächlich auch an der Türverkleidung befestigt.
Für eine gute Kraftaufnahme nimmst du am besten ein Blech, welches du von hinten als Unterlage wie eine riesige Unterlegscheibe verwendest, dann kann nichts passieren. Ein Foto habe ich leider nicht.

Ja, Joachim hat Recht,
DerTürgriff ist durch die Verkleidung und das dahinter liegende,ca. 3mm starke Blech, verschraubt.
So "reißt" man beim Türschliessen nicht direkt an den Muttern, welche sicher aus der Verkleidung ausreißen würden.
Viel Erfolg beim Einbau von Nr.6

Hallo Alois,

anbei ein paar Bilder mit Zeichnung, wobei ich einfach mal die Kontur abgemalt und grob bemaßt habe. Hier kommt es mit Sicherheit nicht auf den mm an, außer bei den Bohrungsabständen. Das Blech ist 2mm dick und ist leicht gewölbt, so dass es der Türkontur im eingebauten Zustand folgen kann > siehe Aufnahme von der Seite. Dran denken, das die Wölbungen je Seite spiegelverkehrt einzubringen sind.

Viel Spaß beim Nachbau!

Schraubergrüße

Rolf

Bei mir ist und war die Verkleidung nur unten in die Führung gesteckt (siehe Bild) und rundherum verschraubt. Oben wird sie durch die Holzleiste gehalten.Die Armlehne von hinten mit der Halteplatte an der Verkleidung verschraubt.
Wenn die Pappe natürlich schon wabbelig ist, sollte man die erstmal durch eine stabile Pappe ersetzen.
Bei meinem Coupè hält das 1A.

Aaalllsoooo,
laut Ersatzteilkatalog heißen die Dinger Verkleidungspappenhalter. Sie sind oben 125mm und unten 150mm lang.
Jeweils oben 1 und unten 1. Aber nur bei Limo und Combi, nicht bei Coupè.

Teilenummer:
oben 055 580 03 01 4x
unten 055 580 03 00 4x

Moin moin,

im Anhang stelle ich mal ein Foto eines originalen Verstärkungsbleches aus meinem Bestand ein.
Die Federhalter gibt es bei dem Coupe nicht, an der Unterkante der Tür befindet sich eine an der Unterkante verschweißte Führung ( quasi ein einfaches abgekantetes Blech), das sich über die gesamte Unterkante der Tür zieht und in die die Pappe hereingedrückt wird.

Grüße

Bernd

Ist doch super, dann kennen wir hier jetzt auch den Unterschied zwischen Limo/Kombi und Coupè.

Hallo Leute
Ich bin überwältigt von euerer Spontanität und Hilfsbereitschft!!!!
Ich werde mir 2 solche Platten anfertigen und entsprechend einbauen.
An alle noch einmal vielen Dank und die herzlichsten Wünsche zum
Neuen Jahr von einen dankbaren Menschen aus dem Bayernland!
Gruss Alois Meierhöfer

Hallo Alois!

Ich schick dir 2 stück zu!

Ich habe ein ganse menge davon!!

M.f.g,

Robert Steen.
Die Niederlanden.

Hallo, nach den Weihnachtstagen kehrt ja wieder mehr Leben hier im Forum ein.
Melde mich auch zurück und habe auch gleich was anzumerken.

MLois, das von Antikofen gezeigte Blech, 2 mm, willst Du selbst anfertigen? Hast Du ne Metallverarbeitung? Dann gehts.

Ich möchte noch einwenden, dass dieses Blech keine gerade Platte ist, sondern leicht gebogen und rechte und linke Seite sind genau spiegelgleich, also nicht identisch. Der Sinn der Krümmung ist, die Pressspanplatte der Türverkleidung in der Biegung die Türkontur zu unterstützen. Von daher, es gibt denke ich genügend solcher Teile noch für Kleingeld. Zwar leicht angerostet, aber für die nächsten 100 Jahre gut. Und das von Antikofen gezeigte auf dem Bild dort könnte doch......

Zu den 4 Haltern und dem von BorgideLuxe eingestellten Bild und der Diskussion um die 4 Klemmteile, Federn oder wie man die Teile nennt? Ich meine, dass die erst ab 1960 Verwendung fanden, denn vorher waren die Verkleidungen auch seitlich an Vorder- und Hinterkante der Tür verschraubt. Ich hab mal die 8 Gegenstücke, also von der Tapetenseite her neu aus VA angefertigt. Und dann Lehrgeld bezahlt. Weil eben die Tür ab 60 keine die "Tapete" mehr beeinträchtigenden Schrauben mit den Rosetten hat. Sieht schöner aus und sparte wohl auch Herstellkosten denn man braucht... Joachim, stimmt,s? die Verkleidung nur noch einhaken. Das geht aber nur bei den Türen der letzten Generation, weil die über die entsprechenden Aufnahmen verfügen. die zu schraubenden nicht. Und so stand ich da, mit meinen tollen VA- Sachen (liegen jetzt in meinem Fundus).

@Andilin
wenn Dein Coupe dieses Blech nicht hat, fehlt es nach meinem Verständnis. Denn im ETeile Katalog ist der Unterschied zur Limousinentür gestrichelt, siehe auch Foto hier imThread.

Gruß
Hartmut_STA

Wer sagt, dass mein Coupé das Blech nicht hat?? Siehe 6. Beitrag.

Sorry, Andi, den Satz mit der Verschraubung der Armlehne mit der Platte dort hatte ich fälschlicherweise bei meinem Beitrag ausser Acht gelassen.

Wünsche schöne Weihnachten gehabt zu haben,

die Federhalter kamen mit dem Modellwechsel 1957/58, bei dem auch die Türen überarbeitet wurden

Liebe Grüße aus Berlin und rutscht gut rein.....

BW

Wer hat denn noch ne Jahreszahl im Angebot? BW, ich glaube, der Modellwechsel war erst 58/59, hin zum kleinen Rombus.
Und nun, der Gedanke ist mir schon vor Tagen gekommen, wird sich mancher wundern, warum seine Türpappen an die Tür gesteckt werden, wenn es zum Baujahr so nicht war. Und ein anderer Purist könnte bemängeln, daß im 61er z.B. Seitlich geschraubt ist. Die Lösung, Türen wurden erneuert im Rahmen von was auch immer und man hat nicht drauf geachtet. Was Solls, ist wirklich aus meiner Sicht jedenfalls nicht soooo gravierend.

Gruß
Hartmut_STA