Tolle Geschichten von kleinen Autos

Und wie komme ich da an den Film? Ich habe ja keinen Link, den ich da einfügen kann.

Sehr gut für sowas ist auch Dropbox:
www.dropbox.com/de/

Hallo Andi,

jetzt alles der Reihe nach:
- ich habe den Link im ersten Beitrag im Internet aufgerufen
- dann habe ich den Text hinter dem http:// in das Programm www.clipconverter.cc/ unter Video URL hinein kopiert, MP4 ausgewählt, bei der nächsten Auswahl das oberste, wo die größte Auflösung ist angezeichnet und dann den Anweisungen gefolgt.
Ich bin 74 Jahre alt - dann wirst Du das sicher auch schaffen.

Gutes gelingen
Jochen

Mit 74 Jahren hat man mehr Zeit für das Ausprobieren

Kleiner Scherz

Ich mache es morgen, muss gleich ins Bett.
Um 5 Uhr geht´s zur Arbeit.
Gruß
Andi

ZITAT: aus Hobby Magazin 1954 Kleinstwagen

Der bei weitem erfolgreichste Kleinstwagen der Nachkriegszeit - nicht nur in Deutschland, sondern in der ganzen Welt - ist der Lloyd. Die Produktion beträgt, augenblicklich 180 Stück pro Tag (!) und wird in Kürze 200 erreichen.

Dabei kostet der Wagen immerhin 3450 DM ab Werk und bedingt durch seinen 400-ccm-Motor auch höhere Ausgaben für Betriebsstoff, Steuer und Versicherung. Aber er hat vier Sitze - und das ist der entscheidende Punkt! Ehepaare mit Kindern wollen eben die Möglichkeit haben, den Nachwuchs bei Ausflügen und Urlaubsreisen mitzunehmen, und das geht natürlich nicht, wenn das Familienauto nur zwei Sitzplätze hat. - Der Lloyd ist heute allgemein so bekannt, daß wir hier nur ganz kurz die wichtigsten technischen Daten wiederholen wollen: Vollschwingachser mit Blattfederung vorn und hinten; Frontantrieb durch gebläsegekühlten Zweizylinder-Zweitaktmotor von 400 ccm Hubvolumen und 13 PS Bremsleistung; elektrischer Anlasser; Dreigang-Getriebe mit Lenkrad-Schaltung; Höchstgeschwindigkeit 75 km/h, Brennstoffverbrauch 5,5-6 Liter Benzin-Öl-Gemisch pro 100 km. Seit seinem Erscheinen im Frühjahr 1950 ist der Wagen laufend weiterentwickelt und verbessert worden: innerlich durch Vergrößerung des Motorhubraumes von 300 auf 400 ccm und Übergang von mechanischen zu hydraulischen Bremsen; äußerlich durch Ersatz der ursprünglich kunstlederüberzogenen Sperrholzkarosserie durch einen soliden Ganzstahlaufbau.

Der neueste Stern am westdeutschen Kleinstwagen-Himmel ist der zweisitzige Brütsch. Vorläufig existieren davon allerdings erst einige wenige Versuchsexemplare. Egon Brütsch, ehemaliger Rennfahrer und heutiger Autokonstrukteur aus Leidenschaft, hat sich bemüht, einen Kleinstwagen mit betont sportlicher Note zu schaffen. Mit dem 400-ccm Lloyd-Motor erreicht der sehr hübsch anzusehende Zweisitzer eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und verbraucht nur 4,5-5 Liter pro 100 km.

DER KLEINSTE aus dem großen Hause Borgward, der Lloyd, wurde zu einem seiner größten Erfolge. Trotz seines Zweitakt-Motors von nur 386 ccm ist er ein richtiges großes Kleinstauto (Bild unten)