Getriebe wechseln

Hallo,
also zumindest beim Coupé geht es auch so, ohne das Blech am Tunnel zu verbiegen.
Die Kardanwelle hinten und vorne abgeschraubt und schräg nach hinten verkeilt, den Motor
etwas nach hinten absenken, dann geht das Getriebe heraus. Habe ich auch schon ohne
Grube nur unter dem Wagen liegend gemacht.
Gruß
Günther

Hallo Joachim,
bei mir ist es so gelaufen,Bleche umgekanntet ,Getriebe geht nur schwer heraus,
Gehäuse verkratzt.Heute bin selbst in der Lage das alles zu bewältigen,Motor&Gertriebe
zusammen heraus.
Gruß Jürgen

Hallo,

hatte das gleiche Problem vor ca. 1 1/2 Jahren. Habe es danach beschrieben, mußt mal im Forum suchen.

LG Josef

Motor muß nicht raus, geht auch so. Aber, du brauchst eine Grube oder Hebebühne.

LG Josef

Hallo.
Wichtig! Zuerst Batterie abklemmen, das Auspuffrohr am Krümmer abschrauben, Kardanwelle abflanschen die Tachowelle abdrehen ( Nicht lachen, da schon einige das Getriebe herausgezogen hatten und die noch dran war)Die Kabel vom Rücklichtschalter entfernen, ganz wichtig! Den Schaltzug mit Halter abschrauben, dann braucht man nicht neu einstellen. Nun den Nehmerzylinder komplett abmontieren und das Schaltgestänge natürlich. Alles Teile die auch bei Komplettausbau fällig sind.Nun noch das kleine Abdeckblech den Anlasser und die oberen Schrauben. Nun das Getriebe nach entfernen der Traversenschrauben mit Heber absenken und die Traverse ganz entfernen. Es fehlen noch die langen M8 Schrauben( Die nicht ersetzen durch neue Schrauben, da Passschrauben!!) Das Getriebe muss etwa 90° beim herausziehen gedreht werden, sonst stößt man an. Bei Einbau den Ausrückhebel anbinden, da man sonst das Ausrücklager heraus schiebt.
Dauert mit Grube etwa eine halbe Stunde, der Ausbau.Bei Fahrzeug mit BKV. sollte man den Nebenstromfilter entfernen, sonst Kollision. Eventuell habe ich noch etwas vergessen, aber ich bin auch nicht mehr 30.
Viele Grüße

Interessant. Steht da irgendwo eine Nummer auf dem Lüfterflügel?

Hallo.
Das ist ein typischer Industrie Lüfterflügel, der auch bei BOMAG allerdings in weiß verbaut wird, man kann die Schrägstellung der Blätter in verschiedenen Winkelgraden bestellen. Allerdings kannst du nur die Vorteile des Lüfters nutzen wenn etwa die Hälfte des Blattes in einen Ansaugkasten hinein ragt.
Der braucht auch einiges an Leistung. Ich sehe zu dem noch eine Drehstrom Lima. Hast du keine Probleme mit dem Leerlauf? Ein Leistungs fähiger Lüfter leitet auch schräg Kräfte auf die Wasserpumpen Lagerwelle ein.Ich würde den Volvo oder BMW 02 Lüfter bevorzugen, dazu den Großen Limo Kühler mit neumodischem Netz.
Außerdem heulen die Lüfter ordentlich.

Gruß

Ahh, ich sehe, du hast den Alu-Adapter für den Lüfterflügel mit eingebaut. Passt er gut?