B4500/B555 Lange Differenzial Nachfertigung

Hallo

Ich habe gerade das Angebot für die Diffs bekommen.

Machbar ist eine Übersetzung von 41/11.

Das würde 33,22% gegenüber den 7/39 diffs machen.

Also Drehzahl wie bei jetzt 60 wäre dann bei ca 80...

Wir haben das mit 11,00er Reifen und 8/39 diffs getestet und für sehr gut befunden!

Preis hängt sehr von der Menge ab!

Deshalb muss ich euren Bedarf wissen!


Bitte um Rückmeldung!


Viele Grüße Frank

Hallo Frank,

ich denke, wir könnten 2-3 Stück gebrauchen, kommt natürlich auch ein bisschen auf den Preis an.

Gruß
Stefan

Ja, je mehr desto günstiger für alle!

altlaster schrieb: Ja, je mehr desto günstiger für alle!

ist klar, aber bei zweieinhalb Autos kann ich auch nur maximal 3 Stück brauchen... :grinsen: :grinsen:

:feiern:

Hoffentlich finden sich noch ein paar Interessierte.

Stefan

Ist klar, aber ihr kennt ja auch nen paar verdächtige.....
Alle die in Frage kommen mal anhauen.... :klatschen:

Frank, ich melde mich!

altlaster schrieb: Ist klar, aber ihr kennt ja auch nen paar verdächtige.....
Alle die in Frage kommen mal anhauen.... :klatschen:

Die meisten die ich kenne, lesen hier mit, einer hat sich schon gemeldet (Lacky). Werde aber auch nochmal die Werbetrommel rühren.

Grüße

​Bitte an alle


Um den Preis zu senken brauchen wir noch Abnehmer.

Gebt doch bitte allen in Frage kommenden die ihr kennt den Link weiter.


Danke

Auch 655!

... man sollte auch den Typenreferenten mit einbeziehen,
vielleicht hat der auch noch den einen oder anderen Intressenten?

LG Siggi

Gerne!



Der Unterschied zwischen 10, 20 und 40 Stück ist gewaltig!

Richtig entspannt fahren oder nur polieren ist halt was anderes...

Die Sache wird wohl einmalig sein und man sollte halt alle gefragt haben....

Ich weiß wie das ist, später heulen sie dann...

Den Allrad fährst du mit 70 schon mit zu hoher Drehzahl, das ist doch nicht schön und materialschlacht....

Bei den 4x2 hast du ja den Zauberhebel, da ist cruisen dann ein Traum!

Frank, am Samstag bin ich bei Lacky, dort treffen wir Borgilkwfahrer uns zum quatschen, futtern und . Werde dort noch mal fragen. Vielleicht werden es denn noch ein paar mehr. schorsch

Danke Schorsch! :klatschen:

Da sind ja auch noch einige die nicht im Forum oder in meinen Kopf :ratlos: sind...

Sag viele Grüße an alle und habt viel Spaß! :feiern:

JO, Frank, ein TEil von uns Borgwardlkwfahrern wird erstmal nach Melle ins Automuseum fahren um dann nachmittags eine Glühweinparty machen. Abends ist dann Grünkohlessen und Sonntagmorgen gemeinsames Frühstück. Mal sehen wie das abläuft. Wenn es passt fahr ich noch beim Stammtisch in Essen vorbei. SChorsch

Hallo

Bitte bei Torsten im Shop bestellen!
Da Gibts dann auch eine ordentliche Rechnung mit ausweisbarer MwSt.
Wer jetzt sofort bezahlt bekommt den Rabatt.
Bitte dann aber kein Paypal o.ä.
Bitte habt Verständnis das wir erst bestellen wenn die Beträge eingegangen sind.#
Der Link!
www.tola-tools.de/de/borgward-b-4000-450...-tellerrad-satz.html


VG Frank

So, erhielt die Nachricht, das die Nachfertigungen gelaufen sind und im Januar versendet werden.
Jetzt muss man die Achsköpfe nur noch einbaufertig machen und dann ausprobieren. Ich mit meinem Küchenwagen werde da sicherlich wenig Probleme haben, da ich ja ein (zur Zeit geliehenes ) Untersetzungsgetriebe drin habe. Da hab ich halt die Möglichkeit mit 10 Gängen zu schalten. Schorsch

Hallo

Kommt Zeit kommt Diff....

Ich bin schon mal eine kleine Proberunde von 200km gefahren.....

Nanni, B555A mit 9,00-20 Bereifung und dem aktuell gefertigten 11/41 Diff

Auf der Landstrasse ist erstmal warmfahren angesagt, was aber schön niedertourig mit 75 stattfinden kann...

Unter 50 will mann in den 4ten.

Zussmarshausen richtung München auf die AB, Auffahrt mit langen Anstieg...

Ich habe keinen Schwung und werde von einen Sattelzug mit ca.10kmh schneller überholt...

Sobald es eben wir hänge ich im Windschatten mit Navi 90kmh...

Bergauf-bergab fahre ich ganz locker mit bis Augsburg,

Dann setzte ich den Blinker links und gebe Gas....

Der Borgward zieht an bis 110 kmh und ich bekomme einige verwirrte Blicke ab...

Dann ohne Windschatten mit 90-100 kmh bis München durchgezogen, man kann sich da noch ganz gut unterhalten

und der Motor bleibt in seinen angenehmen Bereich.

Ich werde jetzt wieder auf die Original 8,25er umbereifen und noch mal berichten.

Wird aber sicher nicht zu kurz um schön mit 90 dahinzucruisen....


:pump:

Fettige Grüße Frank

Kann jemand mal ein Foto von einem neuen Diff. zeigen, reine Neugierde.
Gruß
Hartmut_STA

Zum Umbau noch kurz was...


Ich habe das Diff zerlegt, Tellerrad 39 vom Träger entfernt (Genietet) und das Kegelrad 7 ausgepresst.

Alles auf Wuchtigkeit und schönen Lauf gecheckt.


Den Korb vom KR mit dem Schnabelschleifer innen bereinigt und die störenden Stellen etwas abgeschliffen.

Mit etwas Tollerranz und ohne den große DRLager gecheckt.

Dann Lager aufgeschrumpt und montiert.


Die Passschrauben mit Schmirgelleinen für das TR passend gemacht.

Das Tellerrad aufgesetzt und 2 gegenüberliegende Bohrungen durch das TR den Träger aufgebohrt

und die Passschrauben gesetzt. Das pö a pö mit allen wiederholt.

Den Korb mit TR eingesetzt, auf freien Lauf geprüft und Schrauben oder Korb bearbeitet.

Dann wieder demontiert, entktatet, gereinigt und mit LOCT. 640 verklebt und verschraubt.


Dann nach Repanleitung zusammengebaut, eingestellt und eingebaut.


Entspanntes cruisen wünsche ich euch 2020!