Meine Bella wieder on the road again

Moin zusammen,
meine Bella ist wieder auf der Straße (DEL LE 61)!! TÜV ohne Beanstandungen bestanden. Erstfahrt über die Stadtautobahn quer durch Berlin gut und zügig gemeistert. Bei 40 - 50 km/h macht die Antriebswelle rechts etwas Geräusche, verschwindet dann aber. Gangschaltung ist soweit handelbar, Rückwärtsgang wiedergefunden, ist nachzustellen. Motor klackert weniger, wird aber wohl gewechselt werden müssen. Getriebe undicht (hat jemand noch ein Gebrauchtes?). Totweg der Bremse seltsam lang. Bremswerte ok. Alle Bremsteile, HBZ neu, bzw. überarbeitet, sauber entlüftet, Ekzenter eingestellt, dann die Handbremse - keine Änderung......Ansonsten flottes Mädel und auch weniger laut als die Isa.
Grüße
B.W.

…. Totweg der Bremse…
anscheinend sind die Bremstrommeln eventuell zu weit verschlissen. Konnte ich bereits einmal bei mir feststellen. 
Grüße. Jclaude 

Hallo Jclaude,
die sind vorsichtig ausgedreht worden und die Beläge 4,5 mm, also 0,5 mehr als Original?! So sagte man mir dort. ist eigentlich ein erprobter Laden.
Gruß
B.W.

Brems auflage der Beläge oben und unten ca 50 mm. Stahlring im Alu noch mind. 3 mm

Erstmal meinen Glückwunsch, das mit der Bella die Anmeldung geklappt hat.   
Die Probleme die nach der 'REstaurierung auftreten hat man immer und die bekommst du nur nach und nach weg. also fahren fahren fahren.    Schorsch 

PS und noch etwas, wenn du wirklich ein Fahrzeug und kein Stehzeug hast, bleibst du immer mit Nacharbeiten dran. 
und ein undichtes Getriebe:
, ich denke da ist ein anderes einzubauen auch keine Lösung.  Wenn die Dinger lange nicht bewegt wurden (oder lange rumliegen) sind die Dichtringe einfach hart geworden und können nicht mehr abdichten.  Also neu abdichten ist da wohl der bessere Weg, wenn das sonst ok ist.     Schorsch 

mmh, ja, Schorsch, denke ich auch. ich will natürlich, wie Du sagst, Fahren, fahren, fahren und deshalb ein 2. Getriebe zum Aufbauen.
Gruß
Thomas

Hallo Jo,
danke für den Tipp. Werde ich mal kontrollieren. Die Firma hatte noch die Originallisten mit den Übermaßen für die Beläge. Die sind tatsächlich 4,5 mm. darauf hatte ich vertraut. Interessant ist jetzt der Durchmesser der Trommel nach dem Ausdrehen und das Bodenventil vom HBZ. Sollte eigentlich da sein, da Original-HBZ. Mal sehen.
Grüße
Thomas

Reparieren, ist immer die erste Wahl. Solltest Du noch ein Getriebe brauchen, ich habe 5 Stück hier rumliegen, sind mir über die Jahre zugelaufen. 120 Km von Berlin entfernt. Kannste fürn schmalen Taler haben. Schick mir ne PN.
Gruß
Frieder

wunderbar Frieder, so hilft man sich.  Forum sei Dank.   Schorsch 

Frieder schrieb:

Reparieren, ist immer die erste Wahl. Solltest Du noch ein Getriebe brauchen, ich habe 5 Stück hier rumliegen, sind mir über die Jahre zugelaufen. 120 Km von Berlin entfernt. Kannste fürn schmalen Taler haben. Schick mir ne PN.
Gruß
Frieder

Danke Frieder, danke Joachim für den Hinweis. Ja, sorry es ist eine Arabella. Frieder hast Du Getriebe dafür?
Gruß
BW

Sorry BW,
Joachim hatte mich auch gleich gefragt ob  ich ein DB-getriebe hätte. Ist wohl die letzte Entwicklungsstufe. Ich hatte nicht Ara sondern Isabella verstanden.
DB- Getriebe? Ich denke Deutsche Bundespost wirds nicht sein, vielleicht Daimler Benz Ne war nicht, deshalb Joachims Hinweis: Ara!
Also was Isabella Limo betrifft habe ich so ziemlich alles 3-5 Fach da liegen, keine Neuteile. Sowohl Blech, teilweise GFK, Glas, als auch Mechanik, Innen: Sitze, Tachos etc. Ich kann auch nix besorgen, nur was da ist, steht zur Disposition. Sowie 3 Briefe, 2 mit Karosse(54 u. 61, Zustand nicht lohnenswert). Wer also irgendwas braucht, kann mir ne PN schicken. Ich rufe keine Phantastilliarden auf und größere Teile müßten abgeholt werden. Grobe Richtung: Beeskow, Eisenhüttenstadt.  Ich bin kein Händler oder Profi, deshalb bleibt hier alles Hobby-Forums-mäßig auf dem Teppich. .
Gruß Frieder

also getriebe zum aufarbeiten sollte ich liegen haben ..halt auch nur alles geschlachtetes material ! 

stephan