SOLL MANN oder NICHT , Isabella 1954

Echt schade , wenn man die Auszüge und Kladden vom Werbeleiter Ritter im Sommer 1954 so liest :






Auto wird Trocken "gelegt" und aus dem Verkehr " gezogen " .

Egal , zum Rennen fahren habe ich die Pan-Am Isabella geerbt :




und zum ABROCKEN könnte ich die Ernsting Isabella noch Bauen :




... steht nun auch schon wieder seit 1962 "abgemeldet" in der Ecke !!!


Einmal im Jahr Motor drehen und Reifen "aufpumpen" .

Gruß , Volker

Hallo,
habe das mit Interesse verfolgt.
Unsere Isa ist EZ 01.07.55, allerdings in Belgien montiert. Kaufvertrag datiert vom 10.06.1955.
Die Fahrgestellnummer ist 721450. Kann man daraus schließen, wann diese in Bremen gebaut wurde ?
Wie hier sind auch keine Unterzüge und kein Lenkungsdämpfer vorhanden. Ab wann wurde dies denn eingeführt ?
Gruß
Günther

Hallo, wenn der Wagen in Belgién montiert wurde, ist die Fahrgestellnummer auf der andere Seite.
Es kann deshalb so sein, dass diese Fahrzeuge eine eigene Fahrgestellnummierung haben.
(CIVA-nummierung)
Die Kollegen der Belgische Borgwardclub wissen bestimmt mehr davon. www.borgwardclubbelgie.net
In den Niederlanden wurden manschmal auch Fahrzeuge aus Belgiën importiert. (BENELUX-Import)

V.G., Jan

PS: Schöner Wagen!

PS2: Siehe hier im Forum auch den Draht: Borgward "Made in Germany".

Hallo.
Ohne Lenkungsdämpfer sind die Limos bis Wagen 1 103 670
Wenn dein Fahrzeug ohne Lenkungsflattern fährt, brauchst du auch nichts nach zu rüsten, denn auch damals haben nur einige das Problem gehabt. Man hat die Ursache nie so recht erkannt und dann beschlossen, dass alle einen Lenkungsdämpfer bekommen( Nach Heinrich Völker)

N´abend zusammen,

@ Günther
Laut Liste ist deine Isabella die 1450. ste Limousine, die ab Mai 1955 gebaut wurde. Das würde bedeuten, dass, wenn bis Sept. 1956 - durchgängig 30.000 Stück in 17 Monaten produziert wurden ( ohne Werksschliessung während der Sommerferien) also statistisch 1765 Limousinen/ Monat entstanden sein müssten. ( +/ -)

Ergo würde alles für einen " Geburtsmonat" Mai 1955 sprechen...

Grüsse, Manni

Moin ,

Lenkungsflattern war Thema bei Isabella FRÜH :





Auch wurden die Wagen unter Vorwand in die Werkstätten zurück berufen , über Nacht Knotenbleche
in den Wagen " eigeschweisst" ... der Kunde bekam davon selbstverständlich nix mit , er hätte
sich dafür unter das Auto legen müssen .

Vin 558218 war ständig in der Werkstatt , genervt 1962 abgemeldet , NICHT verschrottet !

Vin 541765 war NIE in der Werkstatt , genau DAS macht die UR-Isabella 2018 so WERTVOLL .

Ich werde beide Wagen im kommenden Jahr mal zusammen mit Wolfgang seinem Gesellen-Kumpel
aus Dorfmak vergleichen und hoffe "graue" Zellen aktivieren zu können ...

schönes Wochenende ,

Volker

Nachtrag :




Borgward ET Nummer 055 540 05 00 aus ehemaligem Borgward - Dienst eingelagert , seltsam , oder ?

Auch werde ich mich bei Vin 558218 VORSEHEN :




Jeder der diesem Automobil in der Vergangenheit zu Nahe kam , ist VERSTORBEN .

Abergläubisch mit so einer Art Christiene im Hinterkopf grüsst ,

Volker

Moin zusammen,

ja, sie waren nicht zimperlich, 1954 in Sebaldsbrück: Aus Fahrgestellnummer 540 300 wird 541 300, dafür reicht eine kurze handschriftliche Korrektur im Pappdeckel-Brief. Motornummer 561 404 verrät uns heute, dass die leere Frühserien-Karosserie wochenlang im Werk steht, bevor sie endmontiert wird. Die Auslieferung datiert vom 27. Juli 1954, die Erstzulassung vom 8. Dezember. Der Münchner Händler nutzt sie als Vorführwagen, erst am 1. April 1955 erbarmt sich ein Kunde, Beruf Kapellmeister. Besitzerwechsel 1957, 1958, 1959, dann 1960 "Ausfuhr nach Jugoslawien", für damalige Begriffe also Endverbrauch. Da werden wohl nicht nur die Vorderräder geflattert haben.







Grüße,

Christian
www.borgward-presseabteilung.de

Und überhaupt, wir sind hier ja nicht im Großkonzern.





(Quelle: "Interview mit Carl F. W. Borgward", Manuskript der Borgward-Presseabteilung als Bestandteil der Pressemappe zur IAA 1955)

ES IST VOLLBRACHT .

Kein Wein , Keine Minnesänger , Keine Blasmusik ... nicht mal ein Lorbeerkranz oder eine Ansprache !

eine von VIELEN Borgward Isabella in den Ruhestand "geschickt" :




Standesgemäß auf eigener Achse noch rückwärts in die Halle gefahren :




danach die letzten 5 Liter Benzin aus dem Tank genommen :




Ich hatte die Wahl 2 Lloyd - Zwerge ins " fensterlose " Depot zu schicken :




oder einen Goliath California Tiger :




das Los hat der Tiger gezogen , EGAL , ist eh schon der Lack ab ...

SO soll das mit Weihnachten nun Laufen ...








Gruß Volker

Moin moin,

danke für die vielen tollen Bilder und Hintergrundinfos.

Gruss Matthias

You are welcome ...




Spät - Mitternachst- Gedanke aus BREMEN !

Volker

Den Tiger finde ich ja klasse

Hallo Volker,

die 54er Früh-Isabella ist traumhaft schön. - Ganz herzlichen Glückwunsch von mir.

Gruß
Thorsten

Wenn ich dies Frühjahr mal wieder bei Volker bin, werde ich das wieder aufsaugen. Einfach schön dort. Schorsch