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B.F.Goodrich Silvertown

03 Mär 2017 12:57 - 03 Mär 2017 12:58 #22086 von borgideluxe
borgideluxe antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Wie heißt es so schön:

Jedem das was ihm gefällt und was es ihm Wert ist.



Zum Thema "Sicherheit" hätte ich aber mal ne Frage:

Schöne/Sichere Reifen ist die eine Sache.

Wie sind denn die Reifen montiert? Schlauchlos? mit Schlauch?
Auf welchen Felgen? usw.

Hier spielt das Thema Sicherheit für mich ein wichtige Rolle. :gut:

Gruß
Joachim

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03 Mär 2017 16:05 #22089 von stephan
stephan antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
ich montier felgen ohne hump immernoch mit schlauch ! nix anderes ...

wenn in ermangelung des humps der reifen mal abrutscht in ner brenzlichen situation ...dann is essig !

stephan
was auch immer kommen mag ... wir halten das alte gelump zusammen
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03 Mär 2017 17:25 #22090 von 89720
89720 antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Joachim ,

der Mecki fährt SELBSTVERSTÄNDLICH seinen "schönen" Gürtelreifen in Kombination org. Lemmerz Felge

4,5 J X 13 " ohne Hump ... mit einem 1330 Continental-Schlauch .

Wäre es ANDERS , wäre ER "schlecht" beraten und hätte im Vorfeld ein Problem bei der HU mit meinem
Prüf-Ing gehabt .

Alles im "grünen" Bereich !!!

89720

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03 Mär 2017 17:38 #22091 von isabella-team
isabella-team antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Hallo Joachim,

der Bundesverband Reifenhandel und Vulkanisier-Handwerk e.V. in Bonn äußert sich zum Thema Schläuche in TL-Reifen wie folgt:

"Unabhängig davon passiert es auch heute noch, dass schlauchlose Reifen mit Schläuchen
montiert werden. Dies geschieht entweder aus Unwissenheit (Nichtbeachtung) oder aus
Gründen "doppelter Sicherheit", auch in Notfällen, wenn eine Einfahrverletzung zu Luftverlust/Plattfahren führte. Im Folgenden soll geklärt werden, in welchen Fällen die Schlauchmontage erlaubterweise empfohlen werden kann und wann nicht.

Es sollte in der Regel beachtet werden, dass schlauchlose Reifen (gemäß § 36 StVZO -
Richtlinie für die Beurteilung von Luftreifen) niemals mit Schläuchen versehen werden dürfen. Ausnahme bilden nur die im Folgenden benannten, sehr seltenen Fälle:
- bei Felgen mit vernieteten Scheiben (diese sind für gewöhnlich nicht luftdicht)
- bei Felgen ohne Sicherheitshump

Folgende Voraussetzungen müssen in jedem Fall beachtet werden:
- Der Reifen muss immer glatt und absolut sauber sein.
- Schlauchgröße/Typ muss zum Reifen passen (bei Radialreifen dürfen nur Schläuche
benutzt werden, die auch als solche für Radialkonstruktionen gekennzeichnet sind).
- Die Fahrgeschwindigkeit sollte begrenzt werden (aus Hitzegründen) auf 130 km/h.
- Sollten höhere Geschwindigkeiten gewünscht sein, ist der Reifenhersteller zu befragen."
Zitat Ende.

Indirekt kann man hieraus einige Schlüsse ziehen.

Grüße

Gottfried
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03 Mär 2017 18:06 #22092 von 89720
89720 antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Hersteller von " hochwertigen " Reifen in den USA kleben DAS auf jeden EINZELNEN Reifen :



Da aber immer noch nicht ALLE "lesen" konnten , werden neuerdings die ALU-Controll-Label aussen
fixiert !!!

TRUMP LAND geht auf Nummer sicher ... auf einer HARIBO - Tüte muß "geschrieben" stehen :

An Goldbären kannst Du ersticken !!!

89720

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04 Mär 2017 17:43 #22102 von stephan
stephan antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
- bei Felgen ohne Sicherheitshump


eben genau deshalb ! odeer haste den an der isa oder ara hingedängelt ;-)

stephan
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04 Mär 2017 20:56 - 04 Mär 2017 22:05 #22105 von 89720
89720 antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
NÖ ,

aber der P 100 fuhr gut ein halbes Jahr auf 5 J X 13 mit Hump , 230 GL aus Mexico gut 4 Jahre damit !

Diese Felge machen sich einige Isabella Fahrer heute zu NUTZE im ORIGINAL .

Alternativ wird Mercedes-Benz "umgeferkelt" um "schlauchlos" mit Hump fahren zu können .

Ist wie Lenkschloß Isabella Coupe`, viele Wege führen nach Rom , es gibt Fahrzeuge die mit "gedachter"
VW - TECHNIK eine Diebstahl-Sicherung "erfüllen" ...

UND DIE ; DIE UNBEDINGT NUR DAS ORIGINAL IN DIE ENGERE WAHL ZIEHEN !!!

Ein spannendes ANLIEGEN , 2017 , dieses Forum wird sich auch in Zukunft damit "beschäftigen" müssen :

ORG . FETISCH meets TÜFTLER / BASTLER und die ZEITZEUGEN von DAMALS werden immer weniger !!!

Ich stehe genau "zwischen" den Fronten , habe mich mal mit einem Hansa 2400 Sport auf 6.40 Diagonal fast im Strassen-Graben wieder gefunden ... die Reifen fanden im Museum noch Verwendung am Stehzeug ,
in der Betriebsbereitschaft "fährt" nur noch ein Hansa 2400 mit GÜRTELREIFEN : B.F.GOODRICH ist ER mir
Wert !!!




6.40- 15 Diagonal als STEHZEUG , sehr Fotogen ... auf der Straße NIE wieder !!!

Auf Servo-Lenkung , 12 Volt-Bordspannung oder BKV werde ich auch in Zukunft "verzichten" ...

Irgendwie möchte ich dann DOCH NOCH Borgward "fahren" ... so wie 1953 !!!

89720

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05 Mär 2017 13:26 - 05 Mär 2017 13:52 #22113 von borgideluxe
borgideluxe antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Hallo,

ja, der Volker weiß Bescheid! :gut:

Nun kommt was, was Puristen die Nackenhaare wieder aufstehen lässt. totlach

Um dem ganzen Ungemach mit Schlauch oder ohne Schlauch aus dem Weg zu gehen (man kann eigentlich bei der Benutzung von Gürtelreifen immer nur was falsch machen) gibt es die Möglichkeit auf 5J- Felgen des P100 umzurüsten.
Die haben einen Hump und man kann bedenkenlos Gürtelreifen schlauchlos fahren ohne ein Risiko einzugehen.
Zudem ist das Fahrverhalten wesentlich besser. (Meine Erfahrung)

Da die 5Jx13 Lemmerzfelge 1395 sehr schwer zu bekommen sind, gibt es die Möglichkeit die 5Jx13 Lemmerzfelge 1396 zu benutzen.
(Mercedes Heckflosse) Die bekommt man relativ günstig. Es ist bis auf die Radkappenaufnahme die gleiche Felge.
Baugleich ist auch die Kronprinz- Felge 5403 Nr. 110 400 110.




Um die Borgward Radkappe montieren zu können, müssen die 3 Halterungen bei der Mercedes- Felge entfernt werden.

Ich hab nun von einer alten Borgward- Felge die Radkappenaufnahme ausgebohrt und auf die Mercedesfelge vernietet.

Der Vorteil dabei ist, man kann auch die alten Radkappen problemlos montieren.
Das geht bei der P100 Felge eigentlich gar nicht- oder nur mit Gewalt.





Darauf jetzt für 77,30.- Euro einen schönen dezenten Weißwandreifen montiert und man fährt günstig und sicher ohne die ganzen Risiken, die man mit der herkömmlichen Version eingeht. :gut:


In der Hoffnung, dass nun der Diskussionsstoff für die Woche gesichert ist
wünsche ich allen ein schönes Wochenende. totlach

Gruß
Joachim

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05 Mär 2017 14:14 #22116 von andilin
andilin antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Danke Joachim. :top:
Jetzt weiß ich auch, warum ich meine Radkappen so besch... ab und ran bekomme!!

Ich habe, ohne es gewusst zu haben, schon die P100 Felgen drauf. :yeah:

Gruß Andi

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05 Mär 2017 14:34 #22117 von borgideluxe
borgideluxe antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Andi, ich würde mir die Edelstahl- Radkappen besorgen,
habe ich bei meiner Limo auch gemacht.
Die gehen besser drauf.

Gruß
Joachim

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05 Mär 2017 15:21 - 05 Mär 2017 15:22 #22118 von andilin
andilin antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Jau, hast Recht. Die Kappe auf dem Bild ist eine von denen, die bei ebay für günstig Geld angeboten werden (aber nicht Edelstahl). Geht aber auch besser rauf und ist eine, für den Preis, gute Qualität.
Gruß Andi

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05 Mär 2017 15:46 #22119 von andilin
andilin antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Ich habe zum Thema Reifen noch zwei schöne links gefunden:

Felgenrechner:

www.vwtyp17.de/Berichte/et/index1.htm

Reifentabelle:

www.reifen-verband.de/reifen-technik/felgen-tabelle
Gruß Andi

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05 Mär 2017 16:32 #22120 von borgideluxe
borgideluxe antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Hier die P100- Felge:


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12 Mär 2017 18:15 #22184 von habre16
habre16 antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Guten Tag.
Ich habe mein Coupe ein halbes Jahr mit 5 Jahre alten Diagonal Reifen gefahren, ich wollte mal erleben was für ein Gefühl man früher auf den Straßen hatte. Jede Spurrille war meine und auf nassen Straßen eine Rutscherei. Die Reifen waren halt auf dem Auto drauf, bei Kauf! Zu dem BKV, den gab es auf Wunsch auch schon Ende der Fünfziger. Mein Juli 60 hat den von neu an!

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12 Mär 2017 18:44 #22185 von habre16
habre16 antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Hallo zu den Felgen.
Ich fahre die P 100 Felgen mit den alten Radkappen und den Ponton Radmuttern, schreibe ich deshalb, weil ich einen original BMW 02 Radschlüssel mit klappbarem Kappenabzieher mitführe, und der hat 19mm .Damit lässt sich die Kappe gut entfernen.
Zu den Felgen.
Ich bin vor einiger Zeit von einem älteren Ingenieur auf die ISABELLA angesprochen worden, er erzählte mir, dass er bei der Firma Veith (Pirelli) gearbeitet hätte und Anfang der 60er den Auftrag bekam sich eine 75 PS Isa zu nehmen und die mit Michelin X Schlauchlos zu bestücken.Mit der ISABELLA konnte man damals die Kurven mit Vollgas am engsten fahren( Sein Wortlaut) Sie haben dann auf einem Rundkurs eine Woche lang versucht die Reifen in engen Kurven von der Felge springen zu lassen, ohne Erfolg und dies ohne H 2!
Ich habe in den Maxis zuerst auch Schläuche gefahren! Bis letztes Jahr bei 80km/h ein Schlauch platzte, trotz Talkum. Dem Johändges sind 3 Schläuche geplatzt und meinem Freund mit Triumph auch drei Stück.
Also raus mit den Schläuchen! Ventil Einsatz passt von den Transportern oder Käfer alt.Die Felgen müssen halt Rostfrei und ohne Macken sein. Viele Grüße
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14 Mär 2017 22:26 #22203 von 89720
89720 antwortete auf Aw: B.F.Goodrich Silvertown
Ich habe mit dem Thema "abgeschlossen" :

Ein 70.000, - €ur Auto fährt aus meiner Werkstatt NICHT mit einem 70,- €ur REIFEN !!!



GEKLEBTE Ringe oder SONSTIGE Versuche einem Gürtel-Reifen die Optik einer Mode aus den 50 Jahren
gerecht zu werden ... soll Jeder selber ENTSCHEIDEN .

Ein 7000,- €ur Auto mag ja noch auf RUNDEREUERT diagonal aus einer Scheune "geborgen" sein , HU 2017
beim Gürtelreifen "schlauchlos" auf Felge ohne Hump ...

Ein "no-go" für meine Prüforganisation im Hause !!!

Thema von meiner Seite beendet ,

89720

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