2016 Borgward-World-Meeting in Bremen

Ich fahr nach Schlögen und schau mir das Auto genau an. Schorsch

Dem können wir in Schlögen mal unter die Haube schauen

@borgi de luxe
ich denke für Manfred ist die Endgeschwindigkeit nicht wirklich wichtig.
Du fährst halt mit der Isabella in vernünftigen Drehzahlen bei 100-120 Kilometer.

Zumindestens ist dies bei Lkw so.
Die haben ja normal meist eine Endgeschwindigkeit von ca. 70-75 km, mein B 2000 früher 68 km, heute 105.
Macht man halt ein anderes Differential oder Getriebe rein, laufen die Kisten 90. Die will man aber nicht fahren, sondern auf der BAB fährst du die 75-80 mit erträglichem Geräuschpegel,weniger Kraftstoffverbrauch und Ölverbrauch.
Die Erhöhung der Endgeschwindigkeit durch Veränderungen am Antriebsstrang kostet ja auch Kraft und die hat der Borgward nu mal nicht im Überfluss, nach heutigen Maßstäben. Schorsch

Hallo

Leider konnten wir mit unserer Isabella nicht beim Treffen in Bremen teilnehmen. Dabei wahren wir trotzdem, aber eben leider die Anreise mit dem Fremdmarken Alltagswagen absolviert.
Ca. 100 Km vor Bremen auf der Autobahn, bei einem Tempo von gut 150 KM/H erscheint im Rückspiegel plötzlich Manfreds Coupe. Eine Zeit lang fährt er so hinter uns her, bis wir Ihm scheinbar zu langsam unterwegs wahren und er noch mal kräftig an Tempo zulegt und an uns vorbeizieht
Fahrer und Beifahrer sahen dabei ganz entspannt aus
In diesem Moment ist die Freude aufs treffen noch mal rapide gestiegen.
Diese Spitzenleistung kommt natürlich von einem Borgwardmotor !
Ich denke mal 1800 ccm Hubraum, Zweivergaseranlage, Fächerkrümmer, ein richtig fettes Auspuffrohr von vorne bis hinten und ein Alfa 5 Gang Getriebe sind die Dinge die man sehen kann. Dazu kommt wohl noch eine Menge Feintuning....
Das Treffen selbst war gigantisch Ein Erlebnis an das wir uns lange und gerne erinnern werden.

Mfg
Petra und Jürgen

Moin zusammen,

wirklich gigantische Bilder
Ein Jammer, dass wir durch die besch....euerte Neu- Regelung der Kurzzeitkennzeichen nicht mit unserem B 522 vor Ort sein konnten...

aber wahrscheinlich ebenso dieses Bürokratenkniffs zum Opfer gefallen, scheinen auf dem Welttreffen all die Sonderkarrosserien....wo sind sie geblieben...???
( Ausser dem " Neubau" des Rometsch Coupés, auf Goliath- Basis, oder z.B. dem grünen Cabrio auf Limousinen- Basis) Ich denke dabei an Frua- Lloyd, oder, oder, oder....

Grüsse, Manni

Moin,
Umweltzone und Oldtimer ohne H-Kennzeichen.

Ich hätte mir da überhaupt keinen Kopf gemacht, bezüglich des
Treffens. Evtl. mir die Geschichte mit dem Bremer Marktplatz am Ende verkniffen.

Die Wahrscheinlichkeit überhaupt erwischt zu werden ist eh gering.
Das da einer bei einem Oldtimer nach sucht, noch geringer.

Und wir leben in Deutschland, da gehört es zum guten Ton, Gesetze nicht
zu beachten. Wer sich da dran hält, wird eh überall als blöd dargestellt.
Dementsprechend lächerlich sind die Strafen.
Im schlimmsten anzunehmenden Fall dürften das € 80,- sein.

Finde ich zwar nicht gut, das es so ist, aber mit der Erkenntnis ist das
Leben in unserem Land doch sehr entspannt bzgl. Vorschriften.

Gruß
Klaus

Just like to say on behalf of the Uk Borgwards Drivers Club what a fantastic event well done Thanks

Bericht aus Bremen nach China:
hier
Ob Ulli jetzt schon etwas Chinenisch spricht??

Danke für den interessanten Bericht ! (Aber seine Kritik an den schmalen Radialreifen finde ich unberechtigt.)

Ahaaaaaaaaaaa.Ming,Ming Dialekt!!!

Und dann eine nette Chinesin, die dass Auto mit den Rhombus anscheinend sehr gut gefällt, sie spricht und hat sogar spass mit den BX7:

hier
BORGWARD: eine aufregende Entdeckung!!

Alles klar ich hab alles verstanden...

lach

was ist mit dem Motorraum, warum haben sie den so kurz eingeblendet??? #kratz

Betty

...zum Glück gab´s Untertitel, sonst hätte ich nichts verstanden

etwa...Bao Wo BX7...Dual Carriageway...aeh...nichts.

Und die Hupe klingt auf Chinesisch genau so wie auf Deutsch...., also der BX7 ist schon global ausgelegt!

Bei den Fernbedienungerklärung klingt etwas so durch wie "Isabella"...

Toller Bericht, aber zwei Fragen bleiben offen:

1. Warum hat sie bei der Vorführung des Displays nicht auf die serienmäßige Karaoke-Anlage hingewiesen ??
2. Ist die Fielmann-Design+-Brille zum Fahren grundlegend nötig und bereits im Lieferumfang enthalten und ermöglicht sie auch einen 360°-Rundumblick ? Wird das Bild der Back-Kamera in die Brille auf Senso-Touch hin eingespiegelt ??
Fragen über Fragen ...
Aber: An die legendären Autotests mit Rainer Günzler reicht der Bericht nicht heran: Bremstest, Wedeltest durch Pylonen und der obligatorische Regentest in der Sprühanlage fehlen ebenso wie die Durchfahrt auf der Rüttelstrecke und im Kreisverkehr - da ist bei den Chinesen noch (frische ?) Luft nach oben ...
Es bleibt spannend.

Rainer.

Tja, eine ausgiebige Fahrtest a la Günzler habe ich bis jetzt noch nicht gefunden.
Ich kann mich daran noch erinnern, hier zu Lande war das der Fred van der Vlugt.
Wo sind eigentlich diese Sendungen geblieben?

Zur Brille kann ich wenig sagen, es scheint mir dass die nicht zur Ausstattung der BX7 gehört.

Karaoke ist doch eher Japanisch, dann Chinesisch...?

Wie ist der BX7 eigentlich angekommen in Bremen, während des Welttreffens bei uns?
Ich meine nicht wie die transportiert wurden, aber wie sind so die erste Eindrücke?

V.G., Jan

hier
Mir gefällt der neue BX7 immer besser... Borgwardwürdig!

Ich durfte einen BX7 über das Waterfront >Gelände fahren. Fuhr sich sehr angenehm, auch die Ausstattung war sehr schön und edel. Mir hat er gefallen.

Warum durftes du den fahren? Wieso hast du uns nicht allen bescheid gesagt? dann wären wir alle mal mit eingestiegen!

Grüßle Betty