Motor rausheben

Danke fuer die Anleitung. Sehr praktisch.

Die Anleitung zeigt das das Seil am Oelfilter und an der Wasserpumpe angebracht wird. Mit dem Oelfilter sehe ich keine Probleme aber haelt die Wasserpumpe das aus ?

Borisabel61 schrieb: Hallo Rolf,

im Isabella Werkstatthandbuch ist auf Seite 28-31 der Aus- und Einbau des Motors beschrieben und bebildert.

In diesem Zusammenhang hat mir vor wenigen Tagen der heute 89-jährige, aber top-fitte-Borgwardfreund Moritz Schwindling aus Müllenborn seine Aus- und Einbauanleitung von Isabella-Motor mit Getriebe zugeschickt, die er 2003 als 78-jähriger bei Durchführung dieser Arbeit selbst erstellt hat. Ich finde diese Dokumentation absolut gut und beispielhaft, kann sie aber inhaltlich nicht beurteilen, da ich selbst den Motor noch nicht ausgebaut habe. Sie ist als Anlage beigefügt und ich denke, es werden sich genug Leute finden, die auch den Inhalt kommentieren können. Auf jeden Fall ist sie eine meiner Ansicht nach sehr gute zusätzliche Hilfe

In der Skizze sind übrigens die Gewichte für Motor (135 kg) und Getriebe (28 kg) eingetragen, auch hier gilt: Angaben mit großer Wahrscheinlichkeit richtig, aber von mir nicht überprüft.




Gruß
Wolfgang

hallo Joachim ,

den Haken , welchen Du damals gesehen hast , ist ein Eigenbau des Borgward-Händler M/B aus Dorfmark
wo der Sen. Wischnewski 1954 "gelernt" hat .

den Vorteil sieht man auf den Bildern , im vorderen Bereich am Krümmer "eingehangen" liegt der Motor
mit Getriebe schon im IDEALEN Winkel zum Vorderachs-Träger / Stirnwand-Karosse .








Dabei ist ein Flaschenzug mit Laufkatze und eine Grube natürlich von Vorteil ,

aber es geht auch mit dem Motorheber und Rangier-Wagenheber von Rudi`s Reste-Rampe gut von der Hand.

Gruß ,
Volker Wischnewski

Berry du hast eine Mail von mir. Schorsch

Ich habe festgestellt, dass es auch gaanz wichtig ist, dass man mit dem Motorheber unbedingt viel Platz nach oben haben muss, sonst bekommt man den Motor nicht vorn über die Kühlerschürze. Ich habe es in der Garage gemacht und da war der Platz zu gering. Deshalb sieht das auf dem Bild von mir so abenteurlich aus.

Hier ist mein Ergebniss. Wenn man das richtige Werkzeug hat ist es eigentlich kein Problem

Glückwunsch! Hast du ein Rechtslenker?

andilin schrieb: Glückwunsch! Hast du ein Rechtslenker?

Genau. Lebe ja auch in Australien

Moin,

das geht auch ohne den Balancier mit einem 4 Meter Schlupf und einem Schäkel.

Weiter so
borgi

Ok Motor und Getriebe habe ich jetzt ueberholt und wieder eingebaut. Habe den Motor gestern zum ersten Mal gestartet. Bin ueberglucklich. Dieses Wochenende fahre ich mit ihr ins Blaue

Vielen Dank noch einmal fuer die vielen Tips

glückwunsch !

für meine begriffe läuft er n bissl schnell im leerlauf ...

stephan

Stimmt. Habe ich auch schon niedriger eingestellt

Hallo.
Noch ein Hinweis zum Thema Motorausbau ohne Getriebe!
Also beim Coupe lässt sich der Motor ohne Getriebe trotz abgebautem Schaltseilhalter und demontiertem Ölfilter nicht alleine ausbauen, da die Kühlrippen an der Achse hängen bleiben!
Am Ende ging es mit nachgebautem Hebewerkzeug bei 1,70m Höhe zum Kranhaken ganz ohne Hilfe wie ein Kinderspiel mit Getriebe raus und der neue herein.
Man könnte die Achse noch absenken, aber der Aufwand grenzt an Blödsinn.
Gruß