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Ich find das faszinierend, wie ihr hier von Stehbolzen redet, hatte das bereits bei der Benzinpunpe gelesen. Bei meinem Motor waren in dessen früherem Leben alle Schrauben, die in den Block gehen bereits durch Stehbolzen ersetzt worden, was tatsächlich alles ungemein vereinfacht.
EDIT: alle Anbauteilbefestigungen, bei Stirnraddeckel und Ölwanne nicht
LG Paul
LG PaulNächster EDIT: ICh weiß auch warum: die Schrauben waren in der frisch revidierten Pumpe schon in den Löchern (Dank Jan) und ich musste sie gar nicht da reinfriemeln
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