Gasgestänge

Ich werde den Vergaser an meinem Auto ersetzen. Ich stelle fest, dass das Gasgestänge unter Spannung steht. Wenn ich das Gestänge vom Vergaser trenne, gibt es etwas 5 mm voneinander entfernt. Ich denke das ist nicht richtig. Ich denke, dass das Gestänge am Vergaser nicht nach hinten gezogen werden sollte. Ist das korrekt?

N´abend zusammen,

beim Gasgestänge gibt es das " Spiel", den sog. " Totgang". Dadurch, dass die Gestänge an Ende Gewinde aufweisen, worauf die Halbkugel- Pfanne geschraubt wird, gibt es so die Möglichkeit, das Spiel einzustellen. Um Kraftschluss herzustellen, wird die Pfanne auf das Kugelgelenk aufgeklipst.
Letztendlich entscheidet das " Spiel" dann auch über den Leerweg des Gaspedals, bis das Fahrzeug " Gas annimmt" und beschleunigt.
Ich hoffe, ein wenig geholfen zu haben....

Grüsse, Manni

So, sollte ich also das Gasgestänge näher bringen?

Ja, natürlich. So einstellen, dass ein wenig Spiel drin ist. Nicht zu viel, nicht zu stramm. Also genau der richtige Mittelweg...

Grüsse, Manni

Vergaser ersetzt, jetzt läuft es viel besser.



Motor läuft

www.youtube.com/watch?v=6PxdvlMfnSM

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Ich bin verwirrt. Wollen Sie damit sagen, dass die Benzinleitung in diesem alten Foto falsch ist?

Hallo Scoot.
Nein das alte Foto ist nicht falsch, im Zusammenhang mit dem Benzin der Fünfziger Jahre.
Aber der heutige Kraftstoff ist für Direkteinspritzer entwickelt worden, da will man nicht daß sich der Kraftstoff als Tröpfchen niederschlägt. Er verdampft schon bei viel niedrigeren Temperaturen wie das früher war, dazu kommen noch die Alkoholanteile heutiger Kraftstoffe.
Deswegen muss man die Leitungen so weit wie möglich von den heißen Teilen entfernt verlegen.
Auch sollte man dringend darauf achten keine Benzinschläuche aus dieser Zeit einzu bauen oder weiter zu verwenden. Mindestens Qualität NBR/CR

Ich verstehe nicht, wie man die Benzinleitung bewegt. Es berührt nichts.

Verstehe ich jetzt aber auch nicht. Wie willst du denn das Luftfiltergehäuse noch auf den Vergaser montieren, wenn die Leitung nach oben steht?

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Das sind dann aber keine 180°, oder bin ich jetzt blöde?

@ andilin:

Deine letzte Frage kann ich Dir jetzt nicht beantworten , aber Hagen hat m.E. eindeutig gesagt, dass die Benzinleitung -von vorne gesehen- nach rechts leicht gesenkt vom Vergaser aus laufen soll, damit sie möglichst weit vom heißen Motor verlegt ist. Man kann sie also nicht einfach nur lösen und drehen, sondern muß sie abschrauben, die Hohlschraube um 180° wenden und dann so anschrauben, dass sie -wie gesagt- möglichst hoch aber nach rechts leicht gesenkt und damit weit vom heißen Motor entfernt verläuft.

Es ist so einfach, ohne Skizze aber leider schwer zu erklären, nur: Da habe ich jetzt keine Lust mehr zu, ich bin zu müde und geh schlafen!

Ich bin aber sicher, Scott wird es schon verstehen und seine Leitung ändern können. Greetings to Scott in Altadena, if it is to difficult, i can make a picture tomorrow and send it to you!


Wolfgang

Hallo Wolfgang,
danke für deine Beschreibung. Soweit hatte ich mir das auch gedacht. Nur dann muss man doch den Schlauch in der Mitte durchschneiden, sonst kann man die Leitung an der Pumpe nicht mehr befestigen.

PS: Ich hatte noch nie Warmstartschwierigkeiten, trotzt originaler Montage der Leitung. Fahre aber auch Super Plus.

andilin schrieb: Das sind dann aber keine 180°, oder bin ich jetzt blöde?

Dazu sage ich jetzt nichts mehr, denke mir nur meinen Teil!