Also.
Zur Aufklärung.
Die ältere Version hatte 2 Kugellager pro Radnabe,wenn geschlossene Lager verbaut wurden, dann hat die Mal einer erneuert. Um diese aus zu bauen musst du zuerst die innere Ringmutter entsichern, original waren das Madenschrauben mit Schlitz. Wie du dann dies Mutter aufdrehen kannst habe ich vor einem Jahr gezeigt:
www.borgward-ig.de/index.php/component/k...-1960?Itemid=0#32340
Das Abstandstück darfst du auf keinen Fall vergessen ein zu bauen, denn bei dieser Version wird
die äußere Kronenmutter fest gezogen und dann versplintet.
Die neuere Version ab 8-9 1960, gleich neue Bremse, hat dagegen Kegelrollenlager, welche man mit der äußeren Kronenmutter einstellen muss.
Vertauschen der Versionen geht normalerweise nicht, denn die hat auch eine andere Radnabe und Ankerplatte .