Coupetür/Kotflügel Fahrerseite

Moin zusammen,
da ich gerade 2 kg Spachtel von meiner Fahrertür gesprengt habe, das "Reparaturblech" hundsmiserabel außer Form eingelötet und die Grundstruktur marode ist, suche ich auf diesem Weg eine noch rettbare Fahrertür fürs Coupe, gern mit löchriger Außenhaut aber guter Basis. Ebenso einen machbaren Kotflügel Fahrerseite in Blech. Maskenreparaturblech vorhanden.
Wichtig!!
Bitte im Raum Berlin oder Bremen oder auf dem Weg dahin an der Autobahn. Über realistische Angebote würde ich mich freuen.

Gruß
Borg Wardner

Hallo Borgwardner,

nicht lange her, wurden hier doch 2 Coupe'- Türen verschenkt ( ?) , oder für sehr kleines Geld abgegeben.

Grüsse, Manni

Moin Manni,
finde ich in der Suche nicht. Waren m. E. auch kilometermässig zu weit weg. Möchte ja auch nix geschenkt und dann letztendlich die gleiche bröselige Grundsubstanz haben. Vielleicht kann sich ja doch jemand durchringen.....
Gruß
BW

Die gibt es immer noch für 50€, und zwar in Oberursel von J. Schramm!
Aber: Wenn die Tür vom Coupé zwar malad aber Original zum Fahrzeug gehört, sollte man  besser genau diese aufarbeiten, oder eben von einem unserer Händlern und Restaurationsbetrieben aufarbeiten lassen.
Grund: Du weist nicht was du bekommst. Beim Coupé gibt‘s  cm- Weise Unterschiede in den Tür-Maßen. Das fängt beim Türblatt an geht weiter beim Blech an dem die Scharniere türseitig fixiert werden. Da sind unterschiedliche Einpresstiefen für die Türscharnier vorzufinden, sodass die Position der ganzen Tür beeinflusst ist- Spalte zur B- Säule zu klein/groß, wie eben dann auch zum vorderen Kotfügel. Gibt zwar Unterlegscheiben für die Scharniere, die meist selbstgefertigt werden müssen, aber die sind auch nicht immer allheilend. Wenn Ersatztür, dann vor evtl.. Instandsetzungsarbeiten oder gar finaler Lackierung unbedingt vorher einbauen und dann entscheiden ob die Passungen justierbar erscheinen!

Wundert mich das hier nicht mehr Kommentare kommen, denn die Probleme sind speziell beim Coupé bekannt! Das gilt für Türen Hauben und Kotflügel! Nichts ist wirklich auf Anhieb und ohne kleinere oder eben auch größere Anpssungen Kompatibel!
Viele Ausrufezeichen, aber ich wollte es nur noch einmal hervorgehoben haben bevor sic Verdruss einstellen könnte.

Schraubergrüsse

Rolf

rolf, ich denke viele coupe/Limoeigner (Alter) schauen nicht ins Forum und schreiben schon garnicht. Haben halt Angst irgendwas falsch zu machen. SChorsch 

Hallo Rolf,

ich danke Dir für deine Infos.
Da ich seit Juni 2025 Besitzer eines Coupe bin, muß ich erst noch Infos sammeln.
Auch wenn zur Zeit keine Reparaturen in dieser Richtung notwendig sind.
Ich bin hier im Forum noch die Bilder des Coupes schuldig, genauso wie die weiteren Schritte
bei der Restauration meines B611. In den nächsten Tagen werde ich berichten.

schöne Grüße Frank



 

Hallo Rolf,
ja, danke Dir. Die Probleme sind mir bekannt, nur meinen total vermurksten Schrott möchte ich nicht aufarbeiten. Habe bei meinem letzten Coupeversuch wohl Glück gehabt, da ging ein Wechsel mit einer anderen Tür problemlos. Oberursel ist trotz des Preises eine lange Tour von Berlin und nur eine Tür ist davon Fahrerseite....
Gruß
B. W.

Hallo B.W,,

naja, total vermurkster Schrott.
Was erwartest du weiter vom Ersatzteilmarkt, der sich aus einem mittlerweile mindestens 60 Jahre altem Bestand gesammelter Werke rekrutiert?
Aber ggf. tut sich ja wirklich was positives bei der Suche, bzw. den Angeboten.

Anbei ein paar Hinweise, wo der Gammel überall zu finden ist, oder eben durch Einsatz von Spachtelmasse und GFK auch nicht, da versteckt.

Hoffe es kann helfen Angebote zu differenzieren, oder aber auch die vorhandene Tür nicht zu sehr abzuwerten und doch zu sanieren, selbst oder durch Fremdleistung.


 


Schraubergrüße

Rolf


 

danke Rolf. ich hatte aber auch "meinen vermurksten Schrott" geschrieben
BW

Jup, den meinte ich, nichts anderes.
Die Bilder sollten lediglich dazu dienen, deinen vermurksten Schrott, mit der vorzufindenden Normalität/Realität vergleichen zu können.
Vermeintlich gute Türen wurden in der Bucht vor längerer Zeit mal um die 700€ angeboten.

Frag mal beim Clubfreund Lietzmann nach (Oldtimertreff Lahstedt), der mal gut aufbereitete Karosserieteile aller Art anbot. Leider existiert die Website offensichtlich nicht mehr.


Viel Erfolg!

Schraubergrüße

Rolf

verstanden, danke. 
BW

Moin, er hat doch hier nur eine Suchanzeige aufgegeben. Warum muss denn da jetzt wieder rum diskutiert werden?
Wer was hat meldet sich, wer nicht, lässt es.

BW,

Thomas Lietzmann ist aktuell noch über Kleinanzeigen aktiv. Kontakt somit aber möglich.
Suche unter:  Borgward ; Ort: Ilsede-Niedersachsen.
Fragen kann nichts schaden!

Schraubergrüße
Rolf.

andilin schrieb:

Moin, er hat doch hier nur eine Suchanzeige aufgegeben. Warum muss denn da jetzt wieder rum diskutiert werden?
Wer was hat meldet sich, wer nicht, lässt es.

ich sehe das nicht als rum diskutieren sondern als hilfreicher Tipp einer alternativen Lösung des Problems. Wenn das vielleicht für Borg Wardner nicht in Frage kommt, hilft das aber sicher anderen weiter, die vor dem gleichen Thema stehen.
Allein schon die bebilderten Hinweise von Rolf ist schon etwas, von dem jeder profitieren kann, der so eine Instandsetzung selber noch nicht gemacht hat.  

So nebenbei als Info.
Diese Anpassungsbrobleme sind nicht nur bei den Borgward Coupes normal.
Das Gleiche gilt für die Porsche356, Mercedes 190SL oder BMW E9 Coupes.
Da waren die Kotflügel sogar verschweißt!
Geht aber noch viel schlimmer. An einem Maserati muss man sogar die Stoßstangen anpassen.
Aber keine Angst! Türen kann man verbreitern oder schmälern.