BORGWARD KUNDEN-DIENST-BELEGE

da bei Fahrten-Buch gesuche , über das Ziel geschossen ...

Natürlich sollte auch ein KD-Heft im Karten-Halter , sprich Bord-Mappe , vorhanden sein !

Selbstverständlich in der Fassung des Import-Händler`s ... zum "betreffendem" Automobil ...







Das KD-Heft gehört zum "alten" Hansa 1500 , wie das Karosserie-Klappern , ein Schriftverkehr ...
den ICH mit Mühe unterm Sitz "bergen" konnte ... 8 Seiten , zum Teil SEBALDSBRÜCK Briefkopf !!!

HANSA - Fahrer (waren) sind also doch "schwierige" Kunden ...

89720

PS :

meine Hausaufgaben unter "schwierigen" Umständen gemacht :



nur das Wesentliche in der Bord-Mappe ... kein ADAC Schutzbrief vorhanden !

Wow, das Auto ist toll und dann noch mit dieser Bordmappe
Gruß
Andi

Ein "anderes" Thema , welches mit Ironie auf Dauer "ergänzt" werden könnte :



In Dänemark war Bordbuch gleich KD ... mit "lustigen" Bildern für den Besitzer !

LLOYD schlägt BORGWARD um Längen , was Papier für die Piloten "betrifft" ...

ich würde Mich um "rege" Teilnahme von Usern , derzeit nur Gäste , auf internationaler
Basis , langfristig freuen ...

Gruß ,
89720

... nicht NUR im Sommer-Loch !

Herr Nachbar....

Hansa 1500 Kunden sind eben das bessere Automobil gewöhnt. Außerdem hätte ein Pilot eines Hansa 1800D (wohlgemerkt der neue Hansa 1800) ein Klappern seines Autos nie mitbekommen. Nicht bei dem Triebwerk unter der Haube







Ölfingergruß
Stephan

Stephan ,

das wird NIX , "schummeln" bei KD Belegen !

erst die Wehrmachts-Gutscheine , dann ein BP Fahrtenbuch ...

Der Schriftverkehr vom Autohaus Brinkmeyer in Brinkum , die "internen" Rundschreiben aus
Sebaldsbrück ... sagen EINDEUTIG : " Finger weg , vom HANSA - Fahrer !!! "

Ein Schlupfloch hat das Werk für Fahrer "unbekannter" Herkunft NUR für Ü-54 Karossen im
Schreibtisch "liegen" , nach "gründlicher" Prüfung natürlich ... Gewährleistungsansprüche
für Gebrauchtwagen !

der "alte" HANSA ist vom Tisch ...





Verjünge in Zukunft BITTE deinen Fuhrpark , lege DIR ein GASOLIN Fahrtenbuch zu , trage den
Kraftstoffdurchsatz "gewissenhaft" ein ... und schon hast Du für die Feuerwehr ein BLANKO
KD-Heft B2000/B2500/B2500A bei der Tanke "unten" im Dorf liegen !!!

es "grüsst" der Tank-Fix ,

89720

Ja wenn das so ist habe ich noch ein paar Fragen an die Herren von Borgward am Bahnhof.

Als braver Borgward-Kunde musste ich feststellen, dass die Blechqualität des B2500A/O sehr schlecht ist. Bereits nach nicht einmal 15.000 Kilometern zeigt der o.g. Wagen starke Rostspuren. In Sebaldsbrück hat man mir versichert, dass der Borgwardhändler in meiner Nähe für meine Garantieansprüche aufkommt.



Da ich glaube, dass borgward die Bleche aber nicht nur bei den LKW-Modellen nach 1952 verarbeitet hat, habe ich "eine klare Entscheidung" getroffen!





Ölfingergruß
Der mit den Reifen...

Stephan ,

mir sind die Hände gebunden ...

Einfach nur Pech :







Ein Behörden-Fahrzeug , Aufbau Buschmann , der Ärger auch noch im Landkreis
Grafschaft Hoya und nur knapp über der KM Grenze ...

Ich hoffe die Adler-Werke in Frankfurt haben mehr Verständnis für Deinen
allgemeinen Frust bei Neuwagen !

Das Reifen-Ablauf-Bild sah furchtbar aus !!!

89720

PS : mit wem hattest Du in Sebaldsbrück "telegrafiert" , ich hänge seit 1961
in der Warte-Schleife !

als Nachtrag für Stephan , damit der Daumen in der Nacht "ruhig" Schlafen kann :





Hat man bei Zeiten GRÜN und LILA "unterschrieben" , ging noch was am Semmler "vorbei" ...

Das 48 PS Triebwerk im DIESEL , keine Hanomag D 301 RAUB-KOPIE , findet seine Bestimmung !

Nun muß ich die kommenden Wochen ein wenig GAS geben , damit ich DIR an der Tankstelle
"davon" brausen kann ...

Thema offline , ich melde mich ZEITNAH zurück !

89720

Herr Nachbar,

mit den Adler-Werken ist das so eine Sache... Denen wurde gesagt, dass die Zivilfahrzeugproduktion aus Großdeutschen-Gründen 1941 einzustellen sei. Nun wartet man dort noch eine wieder Freigabe der zivilen Fahrzeugproduktion... Nur im Ministerium Speer geht auch keiner mehr ans Telefon... Also nicht nur du hast diese Probleme!





Ölfingergruß
Stephan

...und mit den Reifen war ich beim Gasolin-Dienst in Bruchhausen-Vilsen. Hervorragende Arbeit kann ich nur sagen. Da solltest du dir mal ein Beispiel dran nehmen...!

Moin Stephan, glaubst du das 89720 noch lernfähig ist? Mal sehen, den muss ich mir in den nächsten Wochen nochmal anscháuen. @schorsch

Schorsch,
lernfähig ist er... Zumindest was Hansa betrifft. Da hat er schon gemerkt, dass es nichts mehr gibt und was es gibt landet nun bei ihm... Man weiß ja nie

Nun habe ich nur das Problem, dass mir niemand glaubt der Hansa sei selten. Pfingsten standen ja immerhin zwei 1500er, ein 1800er und sein Fließheck bei ihm aufm Hof... Von wegen selten wenn die schon aufm Dorf so häufig sind! Der normale Besucher weiß ja nicht, dass die Fahrzeuge aus der ganzen Welt zusammengetragen sind. Man könnte Bru-Vi zum Hansa-Dorf ernennen!

Mal sehen wann dort auch ein Vorkriegs-Hansa steht


So und nu gehe ich Antje überzeugen, dass auch Mädels Adler fahren können. Mal sehen ob ich sie zu einem U(nter)30 Mädel mache das Vorkriegs-Auto fährt

So Herr Nachbar,
nun machst du bitte mit deinen Belgen weiter....


Ölfingergruß
Stephan

Jung`s ,

Ich leide nicht an Realitätsverlust .

Im BORGWARD IG Forum genieße ich ihn ...



Das Rommel-Tour-Schorsch so was in Frage "stellen" mag ?

89720

@89720 weißt du heute morgen, als ich mit meiner Isabella Combi in Enneptal war, hat man mich das Urgestein der Oldieszene genannt. Ist das nun ein LOb oder meinte derjenige ich bin rückständig? Mir macht die ganze Sache auf jeden Fall Spass und deshalb bewege ich auch innerhalb der Szene N-V-G.de viel. Kippertreffen organisieren, Rommeltour machen Oldiefrühschoppen organisieren. Eben einiges und das muss sein, damit wir uns austauschen können. Und sonn Schrauber in Bru-Vi gehört genau so dazu. Die sind nun mal das Salz in der Suppe. Nur mein Auto polieren und auf den Trailer hin und her schaukeln kann es nicht sein. Tschuldigung will niemanden auf die Füsse treten, aber mittlerweile hab ich meine Einstellung oft genug kundgetan. @schorsch