Schwarzes Armaturenbrett in der Isabella

Lieber Joachim,

die ersten Isabellen mit schwarzem Armaturenbrett hat Borgward am 30. Mai 1961 gebaut, ab Fahrgestellnummer 1 506 092 – allerdings nicht mit allen Änderungen des Modelljahrgangs 1962. Erst ab 30. Juni 1961 (1 506 484) war die recht umfangreiche Modellpflege komplett. Nach meiner Kenntnis bezieht sich diese Information auf alle Limousinen (auch Standard) und Combis, nicht aber auf das Coupé, das zuletzt zwar die Parkleuchten an den C-Säulen erhielt, nicht aber das schwarze Cockpit. Mit diesem sollte das Coupé allerdings zur IAA 1961 gezeigt werden – wobei es nach meiner Kenntnis nur darum ging, dass Lenkrad, Instrumententräger und Bedienelemente schwarz werden sollten, wie es dem damaligen Modetrend entsprach.

Einmal mehr stellt sich die Frage, wo die Werks-Dokumentation der Fahrzeugfertigung abgeblieben ist, also die Kommissionsbücher/-akten und Bandmeldungen, aus denen hervorgeht, welche Änderung an welchem Tag und ab welcher Fahrgestellnummer in Kraft trat. Ist das nach ‘61 wirklich alles weggeworfen worden oder in Mexiko verschollen?

Viele Grüße,
Christian

www.borgward-presseabteilung.de
Borgward – immer öfter bei Twitter! Ganz einfach zu finden: #borgward

Hallo Christian,

hast Du irgendwo auch die Combi-Fahrgestellnummern bzgl. Modellpflege ? Welches ist die höchste Combi-FgstNr., die es gibt ?

Würde mich über eine Info sehr freuen.

Gruß

Dirk

Moin Christian, sach datt dem Rabbi bloss nicht.
Der ist neugierig , weil der sich gerade einen Combi zugelegt hat. Schorsch

Combi 327 667, gebaut am 30. Juni 1961. Wer bietet mehr?

Grüße

Christian
www.borgward-presseabteilung.de

Diese unqualifizierten Zwischenrufe immer

328 017

EZ 22.09.1961 hätte ich im Angebot.

Gruß

Dirk

Hallo Dirk,

Glückwunsch. Das ist eine aufschlussreiche Zahl, denn sie belegt, dass die Statistischen Jahrbücher des KBA nicht stimmen. Nach denen habe ich Ende der 90er Jahre eine Gesamtzahl von 37 346 Combis berechnet. Wenn Du aber einen Combi mit der Nummer 328 017 hast, muss es mindestens 37 390 Combis gegeben haben (ausgehend von 19 374 gebauten Fahrzeugen bis 12/58 und 18 016 Fahrzeugen bis Anfang '62, berechnet nach Fahrgestellnummern). Unterstellen wir, dass Dein Combi nicht der allerletzte ist (tatsächlich berichtet die Statistik von vier Combis im Jahr 1962), dann nähern wir uns am Ende der Rechnung wieder der Gesamtzahl von 202 862 Isabellen, die einst Werner Oswald ("Deutsche Automobile") berechnet hat. Ich war nach KBA von 202 813 ausgegangen (Weiß eigentlich jemand, ob und wie die CKD-Bausätze für den Export gezählt wurden? Bekamen die beim Zusammenbau eigene Fahrgestellnummern?).

Das Herumgespiele mit Borgward-Fahrgestellnummern ist immer interessant. So habe ich durch Zufall herausgefunden, dass mein Hansa 1100 der neuntletzte ist, passend zum Fertigungsdatum der Felgen: Da ist 7/61 eingeschlagen. – Interessant auch, dass Dein Combi sehr bald nach seiner Herstellung einen Käufer gefunden haben muss, während andere Bremer Haldenautos fast zwei Jahre auf ihre Erstzulassung warten mussten.

Schönen Abend,
Christian

www.borgward-presseabteilung.de

bwääääääh ... will auch n kombi ...

stephan ...

p.s die fg nr is mir scheissegal !

ARRG Dirk ...

"muß da immer noch Einer kommen , der Jünger ist ? "

Anders betrachtet stehe ICH mit VIN 328015 eine Wagen-Länge vor DIR !!!

B.Z.G. Goodwill Montage , da würde ich mir AKTIVE Aufklärung diverser User in diesem Forum mit
Sachkenntnis in Belgien "wünschen" ...

Natürlich auch die Eigner mit I.A.M.E. im Hupenknopf , die Landes-Sprache dürfte wohl kein Problem
mehr für Foren im Jahr 2014 sein ...

Gruß , 89720