Isabella mal anders

Kam rein via Instagram 


 

mir gefällt es überhaupt nicht.  schorsch 

B 2000 Diesel schrieb:

mir gefällt es überhaupt nicht.  schorsch 

Naja, meins ist es auch nicht, aber schon interessant, was man so alles machen kann. So sieht die Isabella fast schon ein bisschen nach amerikanischem 'Muscle-Car' aus... Ob da auch ein BigBlock V8 drinne ist?

Isabella als Lead Sled.

Gut gemacht, aber bin unsicher....

oh gott was man mit poly alles machen kann ... finds nicht ästhetisch ! 

Ich muss gestehen ich finds relativ geil

Um ehrlich zu sein:
Schaut euch mal an, was es so im VW oder Trabi Bereich gibt - Käfer/Bus auf Luft tieferlegen? Ne "Ratte" bauen? Tuning - offensichtlich oder Sleeper?
Das sind unmengen junge Leute mit anderem Gescmack, die eine super Vielfältigkeit schaffen

Fehlt mir bei Borgward, obwohl ich ein Originalitätstyp bin
LG Paul

Wobei... nen Combi 4-5 cm tiefer, Zusatzscheinwerfer, Sportfahrwerk ein bisschen mehr Leistung und Overdrive?

Da sieht man mal wieder wie 50 Jahre Altersunterschied die Ansichten verändert.  Diese Unterschiede brauchen wir.  Schorsch 

So kann man einen wunderschönen Wagen völlig entstellen.
Aber über Geschmack lässt sich nunmal nicht streiten.
Frido
 

musikfrido schrieb:

So kann man einen wunderschönen Wagen völlig entstellen.




 

Das war auch mein erster Gedanke, muss ich zugeben. Aber beim zweiten Blick habe ich meine Sichtweise geändert:

Wenn man sich davon freimacht, dass das eine Borgward Isabella ist und das Fahrzeug einfach nur als Fahrzeug sieht, finde ich das Auto gar nicht mal so schlecht. Die geschwungenen Linien der Coupe-Karosserie in Verbindung mit dem 'aufgeräumten' und dadurch martialisch wirkendem Grill haben irgendwie etwas. Wenn man sich vorstellt, das ist aus der Feder eines amerikanischen Designers, der ein Muscle-Car entworfen hat, finde ich die Optik sogar durchaus gelungen. Vielleicht würde ich noch ein paar Details hinzufügen, etwas mehr Chrom stünde dem Umbau auch ganz gut.

Wie gesagt, ich würde mein Fahrzeug so nicht umbauen wollen, aber ich kann verstehen, dass es Leute gibt, die das gut finden und in die Tat umsetzen. Ich denke, das sollte man respektieren, schließlich habe ich gerade aktuell die Erfahrung gemacht, dass es offensichtlich noch genug Isabellen gibt, wenn man eine sucht... 

Und wie Paul schon schrieb:
Bei anderen Marken gibt es das schon lange, bei Borgward bisher nur ganz, ganz selten. Jedem Tierchen sein Plesierchen...

Wenn man eine Isabella schlachtet ist sie weg. Wenn dieses Fahrzeug  aus einer ruine erstanden ist,  dann Hut ab.

Meiner Meinung nach kann man Borgward nicht mit VW und schon gar nicht mit Trabi vergleichen! Ein Borgward sollte nicht verbastelt werden. Das sieht einfach Sch..... aus.
Gruß Daniel

Moin,
ich finde es interessant + auch richtig cool. Hat was
Leider können wir unsern guten Carl F.W. nicht mehr nach seiner Meinung fragen

Gruß Matthias

 PS.: Den Besitzer + sein Auto sollte man zur Frühjahrsausfahrt der IG einladen

Matthias, der Besitzer würde der Einladung sicher nicht Folge leisten.
Die Anreise würde doch wohl etwas weit sein für die paar Stunden der Frühlingsausfahrt. 
Rechtslenker, Kennzeichen und der Bewuchs auf der Ausstellung sieht mir stark nach einem anderen Kontinent aus.   Schorsch 

B 2000 Diesel schrieb:

Rechtslenker, Kennzeichen und der Bewuchs auf der Ausstellung sieht mir stark nach einem anderen Kontinent aus.   Schorsch 

Dann ist das vielleicht gar kein Borgward, sondern ein Dinborg:

Dinborg – Wikipedia

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Und ich finde es gut, dass die Isabella noch erkennbar ist. Der Rhombus dient als Werbung. 
Das können wir sehr gut gebrauchen. 
Ich finde es gut gemacht. 
Darüber hinaus sind die stehenden Zeitgenossen vor allem die Limousines die restauriertet werden müssen nicht ohne hohe Kosten zu retten. 
Leider ist der Wert viel zu niedrig bzw. eine Restauration kostet in der Regel fast mehr als der Marktwert. 
Auch deshalb finde ich es in Ordnung wenn jemand etwas wagt damit sie bestehen bleiben. 

Grüße. Jclaude 

Miss Daisy schrieb:

Leider ist der Wert viel zu niedrig bzw. eine Restauration kostet in der Regel fast mehr als der Marktwert. 


Grüße. Jclaude 

Das kann ich anhand der 'Erbsensuppe' bestätigen...

Macht aber Spaß, und nicht alles im Leben muss sich finanziell lohnen.

Moin,
bin alsa Purist trotzdem ausnahmslos begeistert. Lässt man den Ursprung weg, ein tolles Design.
Gruß
BW

Hier wird über das Auto gesprochen/geschrieben, das wäre sicher nicht so, wenn es das 999. blankpolierte Coupe wäre.

Mut mal was Anderes zu machen, Hut ab! Mir sind die "besser als Fabrikneu" Autos mit Original-Fanatismus immer schon etwas Suspekt.

Gruss
Wolf


 

B 4500 Diesel schrieb:

B 2000 Diesel schrieb:

Rechtslenker, Kennzeichen und der Bewuchs auf der Ausstellung sieht mir stark nach einem anderen Kontinent aus.   Schorsch 

Dann ist das vielleicht gar kein Borgward, sondern ein Dinborg:

Dinborg – Wikipedia

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Borgward Udatin (Indonesien), vielleicht

Ich glaube, ein Lead Sled aus Neu Zeeland.