Ölfilter B2000 2,3 l
- Ralfi74
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Ölfilter B2000 2,3 l
08 Okt. 2026 11:05
Moin in die Runde.
Bin auf der Suche nach einem stehenden Ölfilter für den Borgward B 2000 2,3 l. Konnte leider im Internet nichts finden. Eventuell hat hier jemand eine Idee.
Danke im Voraus.
Gruß Ralf
Bin auf der Suche nach einem stehenden Ölfilter für den Borgward B 2000 2,3 l. Konnte leider im Internet nichts finden. Eventuell hat hier jemand eine Idee.
Danke im Voraus.
Gruß Ralf
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- borgideluxe
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Re: Ölfilter B2000 2,3 l
08 Okt. 2026 12:09Webmaster und Moderator des Forums
der C.F.W. Borgward IG e.V.
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- Fahr lieber Lloyd
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Re: Ölfilter B2000 2,3 l
08 Okt. 2026 20:12 - 08 Okt. 2026 20:25
Aber sicher. Die erste Frage ist, welches Anschlußgewinde vorhanden ist. Beim 2,3 ( P 100 ) sagt das Werk : Fram PB 50.
Das paßte bei mir aber nicht - Am PB 50 ist ein 5/8 Zoll - Gewinde, aber am Block ein 3/4Zoll 16 UNF.
So. Verbaut war bei mir der FRAM PB 2850 - der hat das große Gewinde. Ist der Purolator LI 2768 verbaut - dann muß das kleine Gewinde passen.
Das heißt ; FILTRON OP 519 oder Mann WP 931. Der ist ziemlich gängig; findet auch bei Fiat Verwendung. Hier würde dann auch der PB 50 wieder passen - ein Universalfilter an diversen amerikanischen Wagen und querbeet.
Ist das 3/4 - Zoll - Gewinde vorhanden - wie bei mir - dann : paßt Filtron OP 588/1 , Mahle OC 33 oder Hengst H 338 W. Keine Angst vor " Filtron " - wird in Polen hergestellt, aber nach MANN - Vorgabe in einem dortigen Zweigwerk. Man kann also ein wenig sparen, wenn man auf den Markennamen pfeift.
Keinen Filter ohne Rückschlagventil verwenden - sonst läuft der Filter im Stand leer - und bei Neustart hat die Pumpe die undankbare Aufgabe, den Filter wieder füllen zu müssen.
Die Lager finden das schmierungstechnisch auch nicht optimal...
Das paßte bei mir aber nicht - Am PB 50 ist ein 5/8 Zoll - Gewinde, aber am Block ein 3/4Zoll 16 UNF.
So. Verbaut war bei mir der FRAM PB 2850 - der hat das große Gewinde. Ist der Purolator LI 2768 verbaut - dann muß das kleine Gewinde passen.
Das heißt ; FILTRON OP 519 oder Mann WP 931. Der ist ziemlich gängig; findet auch bei Fiat Verwendung. Hier würde dann auch der PB 50 wieder passen - ein Universalfilter an diversen amerikanischen Wagen und querbeet.
Ist das 3/4 - Zoll - Gewinde vorhanden - wie bei mir - dann : paßt Filtron OP 588/1 , Mahle OC 33 oder Hengst H 338 W. Keine Angst vor " Filtron " - wird in Polen hergestellt, aber nach MANN - Vorgabe in einem dortigen Zweigwerk. Man kann also ein wenig sparen, wenn man auf den Markennamen pfeift.
Keinen Filter ohne Rückschlagventil verwenden - sonst läuft der Filter im Stand leer - und bei Neustart hat die Pumpe die undankbare Aufgabe, den Filter wieder füllen zu müssen.
Die Lager finden das schmierungstechnisch auch nicht optimal...
Letzte Änderung: 08 Okt. 2026 20:25 von Fahr lieber Lloyd. Begründung: Korrektur
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