Restaurierung Goliath GP700 Kombi

Respekt. Schorsch

@ Frank L.

Erst einmal auch von meiner Seite RESPEKT und Dank für soviel TRANSPARENZ bei eurer Restauration mit
dem UR-Goliath-Combi hier im Forum .

" könnten sich DIVERSE User eine Scheibe von abschneiden ...! "

Egal ,

bist 100 % sicher , das die "verbaute" Boller-Stoßstange bei Euch für den Combi ist ?

Der Combi hat ein gerades Heckabschlußblech , die Limo rund !

Über die Jahrzehnte habe ich DIVERSE Bollerstoßstangen zusammen getragen und EINE fiel aus der
Reihe :




sieht bei der Limo DOOF aus , könnte aber Combi oder GV 800 sein ?

Mein "frühster" ET - Katalog von 1953 behandelt zwar noch den UR-Goliath , aber schweigt sich beim Thema Stosstangen aus .

Bildmaterial GOLIATH Heck Combi die Tage FEHLANZEIGE .

Lasse uns Bitte den "telefonischen" Draht nach den Feiertagen halten ,

Gruß Volker

Hallo Volker,
ich denke schon das wir die Richtige dran haben. Ich habe freundlicherweise mal von Gunther Riedel einige Werkfotos zur Ansicht bekommen da kann man das ganz gut sehen.







Das ist schon ein ganz interessantes Fahrzeug, beim auseinandernehmen stelle ich fest das so ziemlich alle damals gängigen Schweiß-,Niet- und Lötverfahren hier angewendet wurden: Autogenschweißen,Punktschweißen,E-Handschweißen,Hart- und Weichlöten,Vollniete,Hohlniete…
Kurz und Gut,wir sind es noch nicht Leid ,wir haben schließlich schon P100,Heinkel Kabine und VW T1 hinter uns .Mit Lochblech können wir umgehen.
,
Frank

Moin Frank ,

alles Klar , deine Bilder sind eindeutig .

Dann hat doch irgend ein Lümmel daheim GV 800 falsch unter GP 700 " eingelagert " .

Weiterhin GUT Schwemmzinn unter der Lötlampe wünscht ,

Volker

Hallo zusammen,
hier mal ein kleines Sylvesterupdate:
Die Bleche sind bis zur Hinterachse soweit eingeschweißt.











Nach einer Flex- und Bürstorgie am Kofferraumboden musste ich dann schnell feststellen das ,wenn ich mein Reserverad immer bei mir behalten möchte, ich doch noch etwas mehr Blech erneuern muss. Was soll`s,10 Tafeln sind noch auf Lager.





Das Heckabschlussblech ist auch einbaufertig. Hier war ich mangels Streck- und Stauchmaschine auf fremde Hilfe angewiesen. Ralf Düllmann aus Ennepetal hat hier eine tolle Arbeit abgeliefert. Zwischendurch noch schnell das Getriebe ausgebaut(Danke Gunther,ging ratz fatz)um die Achsmanschetten besser tauschen zu können.Die Achskomponenten an sich sind noch so gut und spielfrei das ich da erstmal alles zusammen lasse. Der Wagen hat ja auch erst gut 50.000 auf der Uhr.

So,im neuen Jahr geht es weiter.
Guten Rutsch,Frank

Hab noch zwei Bilder vergessen:

Wow Frank,
du bist ja super schnell. Tolle Arbeit. Weiter so.
Gruß
Andi

Darf mich dem gänzlich anschließen.
Da hat das tolle Wägelchen ja das richtige Herrchen gefunden.
Tolle Arbeit!

Schraubergrüße Rolf

Ganz Klasse, freu mich schon den in Natura zu sehen. Schorsch

Hallo zusammen,
mal wieder ein update vom Goliath,und für alle die sich Sorgen machen,meine Frau kennt mich noch.
Die Verstärkungssickenbleche haben mein Vater und ich in einem Gesenk selbst gedrückt. Ein befreundeter Modellschreiner mit einer 5-Achs CNC Maschine fräste mir das mal eben aus einem speziellen Kunststoff.








Der Boden und die Seitenteile sind eingebaut.






Als nächstes geht es an die Türen, wobei dort unerwarteterweise erstaunlich wenig Arbeit dran ist.


Da mein Betrieb nach den ganzen Feiertagen nun auch wieder im 100% Modus läuft wird es jetzt wieder etwas langsamer voran gehen. Es sind auch noch Bremsen,Beleuchtung usw. zu machen aber Vater kümmert sich schon mal .
Bis später,
Frank

Hallo zusammen,
es ist Januar, Traumwetter, was spricht eigentlich gegen eine 1. Ausfahrt mit dem Goliath?


Ziel der Reise ist mein Lackierer um die Ecke. Der legte Dank Voranmeldung auch gleich los.


Die haben den Kleinen untenrum erstmal blank gemacht.


Alles Altblech wurde zusätzlich mit einem Rostumwandler behandelt.


Als nächstes wird grundiert.




Die Hecktür passt auch schon wieder.


Einzig der alte Lack,der ja erhalten werden soll,bereitet noch etwas Probleme.


Schönes Wochenende,
Frank

Moin,

ich muss zugegeben, etwas neidisch bin ich schon, wie schnell das bei Dir geht.
Bei mir ist der Kombi-Fortschritt sehr zögerlich

Dazu muss ich sagen, das ich die Entscheidung, den org. Lack zu erhalten, auch begrüße.
Sowas ist einfach kaum wiederbringlich.
Natürlich sollte die Basis nicht all zu schlecht sein.

Meinen ersten Oldtimer (Zündapp Bella R203 von 1957) habe ich vor etwa 20 Jahren auch aufwendig reanimiert (Mechanisch überholt, Chrom und div. Kleinteile erneuert, aber den Erstlack nur aufgearbeitet).
Ich glaube, das ist etwas wie Trotz oder so gewesen, weil mir die meisten Leute damals einen Vogel gezeigt hatten mit der Frage, warum ich den Roller nicht einfach komplett lackieren lasse. Und dann wollte ich noch die org. schrauben aufarbeiten.... unglaublich

Wie auch immer...hat sich gelohnt, das Metallglanzblau (ein Metallikton der 50er Jahre) erstrahlt noch Heute in seinen matten Glanz und es ist seitdem nicht schlechter geworden, da ich den Lack auch regelmäßig mit Radglanz einbalsamiere.

Also ich wünsche viel Erfolg noch mit dem Goliath und hoffe, das der Lackierer auch mit der Feinfühligkeit, möglichst viel Originalsubstanz zu erhalten, ans Werk geht

Viele Grüße aus der zu kalten Werkstatt

Oliver

Frank, toll, weiter so. Ick freue mir. SChorsch

Hallo zusammen,
und weiter geht´s am Goliath Kombi:
was es nicht mehr gibt wird Dank der Hilfe meines CNC Freundes problemlos nachgefertigt:




Die Bremsen wurden komplettiert

,die Zylinder Hinten sind vom Brezelkäfer

,Vorne haben wir gehont und neue Kolben und Manschetten eingebaut.Der Hauptbremszylinder ist ebenfals von VW. Neue Silentbuchsen für die Hinterachse liegen zum Einbau bereit



. Die neuen Blattfedern sind fertig.
Von den schönen Zuziehgriffen war leider nur noch einer in schlechtem Zustand vorhanden

. Aber wofür gibt es eine Posamentenmanufaktur - die können so etwas für wirklich kleines Geld nachfertigen.


Der Lackierer hat auch seine Arbeit wieder aufgenommen: Abdichten und Grundieren steht auf dem Programm.

Viele Grüße,
Frank

Hier noch die Bilder aus der Lackiererei:

wow... Respekt!!! sehr schöne Arbeit!!! weiter so!!!!

Betty

Ich hätte da auch noch ein kleines Projekt...:



Wer den wieder hinbekommt, kann sich gleich einen Meisterbrief als Karosserieschlosser ausstellen lassen.

Gruß
Henning

Eine ANDERE Minderheit HIER in Bremen "fegt" vor der Haustür und "legt" nur einen Waschlappen an :






Beim 900 ccm Einspritzer Goliath kann schon mal der €uro in US $ umgelegt werden :






so ein ÄRGER , kein ROST ... nur ein wenig Mechanik !!!

damit die LANGEWEILE nicht zur Regel wird , ES GIBT NIX ÜBER GOLIATH von meiner Seite im Forum zu POSEN ...

Pflegen wir unsere LASTER ,





und haben sogar noch ein wenig Zeit für die Tankstelle im April :






viele Wege führen nach Rom und zu GOLIATH ,
JEDER AUF SEINE ART !!!

Nachtgedanke , 89720

Das hätte ich mir auch gewünscht nur den Waschlappen zu benutzen um den Kombi wieder auf die Strasse zu bekommen. Aber was soll´s , besser als wenn er in irgendeiner Scheune versauert.Ich find das daß Altblech auch irgendwie funktionieren muss.
Und Henning, das schaffst du schon. Nur ein bisschen Fensterputzen,ein paar neue Bleche einsetzten und die Technik aufarbeiten , dann läuft der wieder. Reifen gehen ja noch,fehlt ja nur Unten ein bißchen Luft .
Denkt alle immer daran,in den vielen Papieren steht ja "Personenkraftwagen",da brauchen einige Personen viel Kraft das der Wagen wieder rollt .
Achja,die Türen sind auch wieder ganz:













Schönes Wochenende,
Frank