Zur komplettierung unseres Neuerwerbs

sooooo nun die fg nr   bin gespannt welche ergebnisse da raus kommen

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stephan

Hallo.
Erstzulassung am 5.09.57 was auch stimmen müsste, da die umliegenden Fahrzeuge außer einem USA Fahrzeug sehr zeitnahe Erstzulassungen haben.
Somit keine Nockenwellenvorspannung mehr.
Aber schon die neue Getriebeübersetzung, die alte Übersetzung hatten nur die ersten zwei Coupes.
Differenzial mit Schulterkugellagern im Getriebehals, Kegelrollenlager kamen erst im Sommer 58.
Sehr wahrscheinlich auch eine Rosslenkung statt der späteren Gemmer(Lenkgetriebe anderer Bauart)
Vorteil. Direkter Übersetzung, sehr haltbar, allerdings schwerer zu Bedienen( Wo dann die Frage kommt, wieviel Pauer die Lissi hat, Manbower genannt)
Die oben beschriebenen Teile treffen hier auch zu(SWF Blinker usw.)
Was die Karosserie angeht, weiß ich leider nicht ab wann genau, von Handmade, in Serie geändert wurde.
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Danke für die vielen infos !
gemmer lenkung hat er schon .. und so viel wie da aufgezinnt ist würd ich auf keine serienfertigung tippen


stephan

Hallo.
Aufgezinnt haben sie bis zum Schluss und das erheblich.
Man kann auch keine Türen ohne Nacharbeit von einem anderen Coupe nehmen.
Das war aber bei den anderen Herstellern nicht besser. Zumindest in diesen Kleinserien Modellen.( Porsche 356, Mercedes SL oder BMW CS Typen.)
Bei den italienischen Sportwagen Schmieden konnte man noch nicht mal die Stoßstangen gegeneinander tauschen.

wenn ihr jetzt auch noch sagt dass in dem auto ein beige meliert/marmorierter himmel drin war in lochlosem kunstlederstoff ... weil der sieht von der verlegung echt original aus ...aber ich wollt ihn rausreißen und so n lochhimmel rein machen lassen

ja ich weiss ich nev langsam ...aber dafür könnt ihr mich gern löchern wenns um die arabelle geht !

stephan

Hallo,

find das überhaupt nicht nervig, sonder sehr interessant..
Gruß
Andi

kann das wirklich so gewesen sein ?? rettbar wäre der himmel ... aber gefällt mir irgendwie net ... wie die braun geige innenausstattung ... die halt wieder so wird ! 

nachdem alle teile an dem auto zu 80 %noch vorhanden sind ... vor allem alle blechteile will ich schon so nah wie möglich am original fahrzeug bleiben ! 

Hallo.
Wer weiß denn schon, ob die damals immer das gleiche Material verwendet haben.
Und wenn? Das ist Zeitgeschichte! Ich würde auf keinen Fall, dem Wagen das Leben auslöschen, nur um vermeintliche Originalität vor zu täuschen.
Denn ein neuer Himmelstoff ist auf jeden Fall nicht original, egal wie er aussehen mag.
Mich würde auch interessieren, wie lange die ersten Karossen gedengelt wurden.
Schade das die Besitzer einer Solchen hier nichts schreiben. Ich weiß wer eine fährt!

Moin zusammen,
@ Joachim:
Warum sollte das Coupe´ das 484. sein und nicht das 487.? ( Laut Liste)
Ich sehe das so:
Allererstes Coupe`: Alle Passungen ungenügend, oder  zu viele Änderungen nachträglich nötig = vom " Alten" verworfen, = ab in die Schrott- Presse
2. Coupe`: Vom " Alten", wie bekannt,  abgesegnet: = Weihnachtsgeschenk an seine Frau
3. - 10. Coupe´ alles " Vorserienfahrzeuge" in meinen Augen, bis sich alles so aufeinander " eingespielt /  angepasst" hatte, dass man von " Serie " sprechen konnte.

@ Stephan: Das mit dem " Himmel" ist wirklich schwierig, da ja bekanntlich gegen " Extra- Kohle" fast alles möglich gemacht wurde, was der Kunde wollte...
Selbst wenn der Lippenstift der Liebsten mitgebracht wurde, für den Farbton des Aussenlacks. Wirklich sicher sein kann man sich nur, wenn der Himmel durch Vorbesitzer verbürgt wurde, oder durch Auftragsbücher, welche ja leider nicht mehr existieren....
Ich persönlich würde ihn auch für " zu neu"- also mal für gewechselt ansehen, weil ab Werk ggf. Moltonstoff drin gewesen sein könnte, was ich für wahrscheinlicher halte....aber das ist nur eine Vermutung....

Grüsse, Manni

Hallo,
ich sehe das wie Hagen. Wenn der Himmel noch heile ist und sehr gut verarbeitet ist, warum dann erneuern? Wenn man ihn gut reinigen kann, ist der Himmel originaler, als ein neuer Himmel. Sonst könntest du ihn ja auch gleich umfärben, wenn die Farbe nicht gefällt. Ist dann genauso unoriginal.
Aber nartürlich muss es euch gefallen und wenn`s gar nicht geht, dann raus damit.
Ich find ihn recht interessant und den hat nicht jeder.
Gruß
Andi

Hallo Joachim,

alles gut! Soooo wichtig ist die Einordnung nicht. Es ist nur meine Einordnung....

Grüsse, Manni

also gut ... der himmel bleibt ...wird gereinigt ! 

die brüstungsleisten sind fertig 
haube und heckklappe sind unten im lackierkeller .. langsam geht s voran .. gott was bin ich ungeduldig  

stephan 

Hallo Stephan.!!

Ich habe nog ein menge L. + R. schwingen.!! (Gebraucht abe brauchbar).!

Wen du 2 brauchen kannst, verschenk ich die dir.!! Nür portokosten.!!

Ich brauch die nicht mehr weil ich nür neue producieren lass.!!

M.fr.gr.,

Robert.

mal n kurzes update ... es geht (mir viel zu langsam)  voran
die karosse is fast geschweißt ..und wird am we nach borgward manie gezinnt .. die ersten anbauteile sind angepasst ..wie das kühlerchrom ... die leisten sind fertig ...die innenausstattung beim sattler .. 

ach ja ..die leisten in den bildern vergessen !  

Das sieht ja richtig gut aus

so, wir waren nicht ganz untätig .. die rechte seite ist fertig verzinnt .jetzt wird finish gemacht .. links ist das seitenteil hinter der tür angefertigt, eingeschweißt und auch bereits verzinnt
liss macht sich seit samstag an den lackarbeiten im innenraum zu schaffen und die beiden deckel sind fertig lackiert und können ins zwischenlager 
unser hehres ziel ist bis am übernächsten we das rohchassis  lackiert zu haben , so dass wir mit einbauen von den aggregaten anfangen können während die koflügel, türen und seitenteile lackierfertig gemacht werden ! 

dafür dass es nur eine"nach feierabend restauration" ist sind wir auf unser tempo und ergebnis recht stolz ! 

Liss und stephan 

    

vielen dank für die vielen likes 

knicks 

liss und stephan