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Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
13 Sep 2018 00:04 #29561
von Leichttriebwagen
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Leichttriebwagen antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
"Frank sei Dank - ein Tank": 
Der von Frank organisierte Tank - mit dem Einfüllstutzen genau an der richtigen Ecke, damit es keine Kollision mit dem Auflieger gibt - ist angebaut. Nicht nur deshalb hat sich der Besuch des LKW-Treffens wieder gelohnt!
Zwischenzeitlich ist in Oberhausen auch der Motor in das Fahrgestell eingebaut und wird jetzt ans Laufen gebracht.
Gruß, Roland
Der von Frank organisierte Tank - mit dem Einfüllstutzen genau an der richtigen Ecke, damit es keine Kollision mit dem Auflieger gibt - ist angebaut. Nicht nur deshalb hat sich der Besuch des LKW-Treffens wieder gelohnt!
Zwischenzeitlich ist in Oberhausen auch der Motor in das Fahrgestell eingebaut und wird jetzt ans Laufen gebracht.
Gruß, Roland
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13 Sep 2018 07:04 #29565
von andilin
Gruß Andi
andilin antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
Wow klasse!! Aber der Tank wird doch wohl noch aufbereitet?? Außerdem muss das Fahrerhaus mal gewaschen werden, ist ja ganz dreckig. Wie sieht denn das aus? 
Aber der Tank wird doch wohl noch aufbereitet?? Außerdem muss das Fahrerhaus mal gewaschen werden, ist ja ganz dreckig. Wie sieht denn das aus? Gruß Andi
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13 Sep 2018 10:55 #29573
von Lloyd LP 400 s
...das ist die gute „Luft“ hier bei uns im „Kohlenpott“ - wohne selbst „Luftline“ 8km von hier.
Merke:
„Die beste Luft ist direkt unter dem Schornstein - weil sauber!“
Uwe.
47.000 / 106.000 allein in 1955 produzierte 400er brachten Borgward auf den 3. Platz.
kleinerbremer.de
Borgward lebt in all seinen Fahrzeugen.
Lloyd LP 400 s antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
andilin schrieb: Wow klasse!!
...das ist die gute „Luft“ hier bei uns im „Kohlenpott“ - wohne selbst „Luftline“ 8km von hier.
Merke:
„Die beste Luft ist direkt unter dem Schornstein - weil sauber!“
Uwe.
47.000 / 106.000 allein in 1955 produzierte 400er brachten Borgward auf den 3. Platz.
kleinerbremer.de
Borgward lebt in all seinen Fahrzeugen.
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18 Sep 2018 22:52 #29634
von Leichttriebwagen
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Leichttriebwagen antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
Gegenüber der Vorwoche hat sich der Motorraum weiter gefüllt. Den LKW-Experten wird sicherlich auffallen, dass statt des üblichen einzylindrigen Kompressor ein Zweizylinder von Knorr verbaut ist. Die Sylter Inselbahn hatte diesen Typ in ihre Leichtriebwagen und Dieselloks eingebaut. Leider ist der originale Kompressor irgendwann in Hannover verloren gegangen. Allerdings hatte die Selfkantbahn bei ihrer Diesellok V14 ex Sylt vor gut 30 Jahren den Kompressor gegen ein stärkeres Exemplar ausgetauscht. Gut, dass sich der Schreiber an diesen Tausch erinnerte und im Lager auf die Suche machte. Und tatsächlich, hinten in einem Regal fand sich der Kompressor wieder....
Gruß, Roland
Gruß, Roland
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21 Sep 2018 22:41 #29672
von Leichttriebwagen
Leichttriebwagen antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
Hallo Peter,
die SVG hatte überwiegende aus LKW-Bremsteilen (z.B. Fußplattenbremsventil) eine reine Druckluftbremse ohne Hydraulik zusammengebaut. Die Zugmaschine selber wird eisenbahntypisch über Bremsklötze an den Radreifen der Hinterachse gebremst. Das Drehgestell des Aufliegers hat ebenfalls Klotzbremsen; zum Bremsen eventueller Beiwagen hat der Triebwagen hinten noch eine Bremsschlauchkupplung nach Eisenbahn-Norm.
Gruß
Roland
die SVG hatte überwiegende aus LKW-Bremsteilen (z.B. Fußplattenbremsventil) eine reine Druckluftbremse ohne Hydraulik zusammengebaut. Die Zugmaschine selber wird eisenbahntypisch über Bremsklötze an den Radreifen der Hinterachse gebremst. Das Drehgestell des Aufliegers hat ebenfalls Klotzbremsen; zum Bremsen eventueller Beiwagen hat der Triebwagen hinten noch eine Bremsschlauchkupplung nach Eisenbahn-Norm.
Gruß
Roland
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08 Okt 2018 23:43 #29917
von Leichttriebwagen
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Leichttriebwagen antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
Motor und Anbauteile sind soweit fertig und für einen Probelauf fehlen jetzt nur noch ein passendes Thermostat und der Keilriemen. Weiß jemand aus dem Kreis der LKW-Freunde welches handelsübliche Thermostat hier passen könnte?
Gruß Roland
Gruß Roland
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10 Okt 2018 21:28 - 10 Okt 2018 21:30 #29969
von Leichttriebwagen
Danke Stefan und Schorsch für den Tipp mit dem Thermostat vom Unimog 411 - ist angefragt.
Mit montierter Auspuff-Anlage kann auch die Hinterseite der Zugmaschine entzücken.
Gruß
Roland
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Leichttriebwagen antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
Danke Stefan und Schorsch für den Tipp mit dem Thermostat vom Unimog 411 - ist angefragt.
Mit montierter Auspuff-Anlage kann auch die Hinterseite der Zugmaschine entzücken.
Gruß
Roland
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12 Okt 2018 09:58 - 12 Okt 2018 09:59 #29996
von Borg Wardner
Borg Wardner antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
Moin zusammen,
bin immer wieder absolut begeistert, was Ihr da auf die Beine stellt und mit welcher Qualität. Absolute Spitze. freu mich auf das Ergebnis.
Grüße
BW
bin immer wieder absolut begeistert, was Ihr da auf die Beine stellt und mit welcher Qualität. Absolute Spitze. freu mich auf das Ergebnis.
Grüße
BW
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10 Nov 2018 21:33 #30714
von Leichttriebwagen
Leichttriebwagen antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
Nachricht aus Oberhausen bekommen: Motor läuft! 
Gruß
Roland
Gruß
Roland
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14 Nov 2018 23:11 #30826
von Leichttriebwagen
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Leichttriebwagen antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
Ein kleiner "Rundgang" durch den Motorraum. 
Gruß
Roland
Gruß
Roland
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15 Nov 2018 10:09 #30831
von B 4500 Diesel
Ho, ja, mich auch...
Der 95er Motor hat für mich im Vergleich zum 110er den schöneren Klang. Leider Geil!
Stefan
BORGWARD - Die Anzahlung muss man borgen, auf den Rest muss man warten...
B 4500 Diesel antwortete auf Aw: Arbeiten am Sylter Leichttriebwagen LT4
andilin schrieb: Super. Mich würde ein kleines Video vom Lauf des Motors interessieren.
Ho, ja, mich auch...
Der 95er Motor hat für mich im Vergleich zum 110er den schöneren Klang. Leider Geil!
Stefan
BORGWARD - Die Anzahlung muss man borgen, auf den Rest muss man warten...
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