Restaurierung

Hallo zusammen,

die sind gemeint > mit Klebeband provisorisch angehängt.

 

Schraubergrüße

Rolf

Hallo Rolf
ich habe nur geschraubt jedoch dort mit Doppelklebeband die Gummis gehalten und mit verbaut. 
Grüße. Jclaude 

Nochmal zur Aluleiste und Anpassung der Passform zu einem neu und eventuell etwas dicker aufgepolstertem Armaturenbrettpolster.
Danke JeanClaude für den Hinweis. Ja das geht so natürlich. Ich habe für mich eine etwas moderatere Vorgehensweise entwickelt, da ich eine Überdehnung und anschließende Rückverformung vermneiden wollte. Mag zwar etwas anstrengender sein, aber dafür, denke ich, zielgenauer.
Bei fest angeschraubter Aluleiste ein passendes Schraubendreherheft nehmen,und damit, mit entsprechendem Gegendruck, an der Kante langfahren. Das Material ist relativ weich und gibt gut nach, wenn entsprechend Kraft eingeleitet wird. So wird die Leiste gleichmäßig verformt und bekommt keine unregelmäßige Kanten, die schwer auszubügeln wäre.
Polster gegenhalten und mit Maß weiter aufbiegen, bis sich das Polster ausreichend drunterschieben läßt.
Aufpassen muß man mit dem Schraubendreherheft, da man leicht abrutscht und dann aber voll an die Scheibe dotzt. Also Scheibe in dem Bereich mit einer Pappe etc. abdecken/schützen.

   

Schraubergrüße

Rolf

 

Reifen sind jetzt drauf

 

 

 

 

 

 

Hallo, habe das Coupé heute zum Sattler gebracht

 

 

 

 

Danke

Hallo, Teppich und Himmel sind drin.
jetzt muss ich noch den Himmel am Schiebedach einbauen.
Ich weiß aber nicht wie ich das machen kann.
Kann mir jemand weiterhelfen?
Gruß Guido 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hallo Guido

klar kann dir geholfen werden. Allerdings kann ich nur von meinem Fall ausgehen- reines Schiebedach, kein Kurbeldach. Aber das sollte keinen Unterschied machen.
Wie du wahrscheinlich schon festgestellt hast, ist der bezogene Himmelrahmen breiter wie die Einbausituation (SD und Führungsschienen bei dir vormontiert) es hergibt.
Also SD und die seitlichen langen Schienen wieder raus!
Vorschlag zur Vorgehensweise:

• das SD ist ja eingebaut; nun in diesem Zusatnd Dach auf saubere Gängikeit und Zentrierung prüfen, da du später nicht mehr an die Verstellung rankommst- hast du wahrscheinlich bereits
• wenn alles paßt, die seitlichen langen Führungsschienen losschrauben und mit dem SD wieder rausheben
• Himmel mit den 6 Haken ins SD einhaken, wobei der Bereich um die Kurbel(Offner) etwas Tricky ist, da der Rahmen hier etwas verdreht werden muß, geht aber    Nachtrag zu oben: Habe erst jetzt gesehen, dass die Kurbel (bzw. der Öfner) ja im Dachbereich selbst sitzt und nicht im SD selbst! Somit wird das einhängen des vorderen Himmelblechrahmens in diese Haken ja noch einfacher als beim normalen SD
• Die Führungsschienen haben ja drei Ebenen, wobei in die oberen die Führungen der SD-Gleitfilze hinten und vorne eingreifen und in der unteren der Himmelrahmen mitläuft
• Nun die seitlichen Schienen so ans SD ansetzen das der Himmel bereits in dieser Position eingeschoben und eingefaßt ist.
• Mit einem Helfer das so vorfixierte Gebilde wieder in die Karosse einheben- has du ja schon mal gemacht
• Aufpassen das die langen Schienen wieder hinten in der vorgesehenen Fixierung eintauchen(manchmal schwierig, evtl. mit langem Hilswerkzeug von der Seite nachhelfen/nachführen(war bei mir so, wollte partout auf einer Seite nicht rein)
• wenn das widerum paßt, Schienen wieder einschrauben und fertig

Hoffe es hilft Dir. Wie gesagt habe kein Kurbeldach, aber stelle mir vor dass die Schritte auch paßen müssten.
Viel Erfolg!

PS. Berichte doch mal bitte wie sich der Ein-/Ausbau mit dem Kurbeltrieb im Unterschied zum geschilderten SD bemerkbar macht. Dann wäre das hier auch mal für alle geschildert.

Schraubergrüße

Rolf


 

Moin zusammen,

was ein Stahlschiebedach angeht, kann ich leider nur von einem MB / 8 Bj. 69 berichten: Dieser hatte als " Himmel", wenn man von unten hoch schaute, eine Metallplatte in der Grösse des Dachausschnitts,-  leicht gesickt, mittig einen Metallspanndraht im Himmel eingenäht, damit er nicht durchhing- die an den Rändern den eingeschnittenen, umgeklappten Lochhimmel verklebt hatte. Der zum Schluss nur in entsprechende Löcher im Schiebedach rundum mit Metallklammern von unten drangedrückt - eingeklipst- wurde.

Das gleiche Prinzip hat auch mein 1993 er Alltags-Polo.....

Grüsse, Manni

Hallo,
Schiebedach und Himmel funktionieren 
Jetzt noch ein wenig reinigen und dann geht’s an den Scheibeneinbau

 

 

 

 

Hallo Guido,

schön das dir das nun gelungen ist,
Wäre halt auch schön wenn mal eine Rückmeldung zu deinem Aufruf käme, wie es den praktisch nun ausgeführt wurde. Ansonsten kann man sich, mal ganz generell gesehen, aufwendige Erläuterungen zukünftig sparen wenn keinerlei Erwiderung in Form von Bestätigung oder gerne auch in korrigierender oder ergänzender Form erfolgt.
Das Forum bietet doch über einen Klick die Möglichkeit dazu.
Wir lernen doch gerne alle mehr über unsere Fahrzeuge hinzu, und dein Thread hilft und half sicher der schraubenden Gemeinde schon.


Freundliche Schraubergrüße

Rolf

 

Hallo, angefangen hatte damit, dass die Führung an den Seilen gebrochen war. Ersatz habe ich bei VW gefundenen. Die Seile waren zwar zu kurz, und hatten bei der Führung/Befestigung andere Abmessungen. Habe mir dann aus einem Stück Eisen die Befestigungsteile selbst gebaut.Die zu kurzen Seile hatten zur Folge, dass in dem vorderen Bereich im Bogen rechts und links die zu kurzen Seile in der unteren gebogenen Führung „stolpern“. Das hatte wiederum zur Folge, dass die obere Abdeckung gebrochen ist. Habe dann die gebogene Führung gedreht, das „Stolpern“ war weg. Habe dann die obere Abdeckung mit Metallkleber wieder zusammengefügt. Hält. Der Himmel am Schiebedach war von der Sattlerin auf den vorhandenen Stahlblechrahmen gespannt und auf der unteren Seite verklebt. Das war auch ein Fehler. Dadurch lief in der Führungsschiene das Dach sehr schwergängig. Ich habe dann den unteren aufgeklebten Streifen vom Stahblechrahmen entfernt. Danach den Himmel leicht gebogen und in die Schienen gedrückt. Himmel nach hinten geschoben, Schiebedach nach vorn gedreht und in die vorhanden Klammern eingeklemmt. Jetzt funktioniert das Dach einwandfrei.
Habe viel Zeit dafür gebraucht, da ich immer wieder neu alles ausprobieren musste.
Meine Frau sagte dazu „Glück“ muss man haben  

Vilen Dank Guido,

dann hast du den nochmaligenn Ausbau umgangen, wahrscheinlich aufgrund der Komplexität mit dem Kurbeldach.
Respekt das du das so geschafft hast. Hatte die selbe Herausforderung und versuchte den Himmel bei eingebautem SD irgendwie zu platzieren, was aber ohne Kolateralschäden sicherlich nicht abgegngen wäre. Ein SD läßt sich beim Coupe halt, wie geschildert, einfacher ausbauen. Von daher war kein Kompromiß erforderlich.

Nochmal Respekt vor deiner sicherlich schweißtreibenden und kniffeligen Arbeit , und danke für die Aufklärung!

Schraubergrüße

Rolf