Das hatten wir eine Zeitlang auch gedacht!
Bin damit ja 8 Jahre gefahren. Allerdings stellte ich ja voriges Jahr fest, dass das Motoröl ohne Nebenstromfilter nach 15km Fahrstrecke bei etwa 14° Außentemperatur
erst knapp 40° Temperatur erreicht hatte. Nach einer Strecke von 70km, gerade 70° hatte.
Mit Nebenstromfilter lagen die Temperaturen zwischen 5° und 10° höher.
Der zweite Vorteil ist, dass das Rücklauföl in den Stoßstangenraum fließt und dadurch die Stößelstangen und Stößel mit Öl versorgt.
Von unten ist bei dem Isabella Motor nur eine Öffnung zur Nockenwelle, die dem Ablauf des Öles dient.
Beim Hanomag Block, sind es vier Durchbrüche, da kann Öl von unten nach Oben geschleudert werden.
Der hat aber auch eine bessere Ölversorgung des gesammten Ventiltriebes.
