Alu- Stirnrad für Isabella und P100 - Motor

@alle,
ich weiss nciht wo das Problem ist.
Ich für mich, würde mich fürs Alu RAd entscheiden, allein schon wegen der Langlebigkeit.
Wenn das Geräusch natürlich unerträglich ist(was ich bezweifle), wäre das eine Fehlinvestition. ABer seien wir doch mal Ehrlich, welche Isabella, P100 läuft wirklich absolut komfortabel?
Sei es Motor oder das schon oft beschriebene Dröhnen im Antriebsstrang (Gelenkwelle,Differential,Resonanzboden).
Die Fertigungstoleranzen waren halt dem damaligen Stand der Technik geschuldet.
Da müssen wir doch alle Kompromisse eingehen und können kein Neufahrzeug nach heutigem Standard erwarten.
ABer das ist doch auch das Salz in der Suppe.

Wer BEdenken hat, soll eben beim Novotex bleiben. Das ist allein dann seine Entscheidung. ABer bitte nicht die Initiative von Andilin torpedieren und er verliert die Lust an dem Spielchen.
Somit könnten alle, die ein Alurad einbauen würden, nicht in dessen Genuss kommen.
Für mich ist die Langlebigkeit halt sehr wichtig, da ich die Kilometer per Achse mache.

GEnau, wie mit den Ehefrauen. Das kann "die Beste Ehefrau der Welt" (Kishon) sein, trotzdem muss man auf sie eingehen und nicht als Egomane auftreten.
Schorsch

Gute Sache.

Hier sind es allerdings auch zwei Stahlräder.
Im Bericht wurde auch das gesagt, was mein Bekannter mir auch gesagt hatte. Die Alu Stirnräder wurden früher nicht genommen, weil sie zu teuer waren. Also nicht, wegen des Geräuschpegels.

Frage eines Laien:
Wäre es nicht sinnvoll gleich ein Paar (Stirnrad und Kurbelwellenzahnrad) zu fertigen?
Gruß
Thomas

Hatte ich auch schon dran gedacht. Beides aus Alu wäre noch leiser. Ich weiß nur nicht, ob das Nockenwellenrad das denn aushält.
Außerdem wären es dann doppelte Kosten.
Eine Überlegung ist es aber wert.

auf jeden Fall sollte man einen Satz (Set) nehmen. Wie denn sonst. Schorsch

Aber was mich sehr interessieren würde ist die Erfahrung von den LKW- Leuten, die aus der Nachfertigung für den
2,4- Liter Motor das Alu- Rad eingebaut haben.

biste schon mal mit mir b 2000 gefahren ? dann weisst du dass man geräusche von stirnrädern nur im stand wahrnehmen würde !

wenn das teil sich bewegt sollte man eigentlich mickymäuse (ohrenschützer ) tragen!

und wenn man ins gelände fährt (was wir durchaus gern tun) dann hört man vom motor eh nur noch n brüllen ... und beschäftigt sich damit gänge "kratzfrei" zu wechseln ...

also eher ein luxus problem der pkw fraktion !
da würd mich n rappeln an der isa auch stören !

stephan

@ Borgie _ 2008 ,

Na BITTE , geht doch : "konstruktive" Kritik im Borgward IG-Forum .

In deinem Fall ( ERLEBNIS-BERICHT ) allerding`s ... es war KEIN Alurad aus der Keinserie vom SEN. Wischnewski .

Lief über den Schreibtisch eines "bekannten" Lieferanten ( Verkäufer ) aus der Bremer Vahr .

Eingang`s schrieb ICH , diese IDEE hatten schon ANDERE ...

Mit " bescheidenem " Erfolg , wie deine TURBINE "traurig" an den Tag legt !!!

Also , das DING vom Sen. Wischnewski war durchdacht , ALU ist nicht gleich ALU ... So "beliebt" bei
KENNERN der Materie ...

Das mir noch HEUTE , ein Jahr nach "ableben" der obersten Instanz daheim , EINIGE den Hof "machen" :

SELECT

Nix desto wünsche ich AUFRICHTIG den Machern von Alu-Stirn-Rad edition 2016 GUTES GELINGEN und nicht solch
einen FLASH-MOP wie vor gut 25 Jahren , der SEN.Wischnewski "durchstehen" musste !!!

Ich bin die Tage nach Feier-Abend "abgelenkt" , gebe mir keine Magen-Geschwüre mehr im Borgward IG Forum ...

Gehe mit der Zeit :

bringatrailer.com/listing/1959-goliath-tiger-1100/

DAS bewegt gerade USA , der Winter "steht" vor der Tür , GOLIATH TIGER COUPE aus dem Lager "geholt" .

Wurde einfach ZEIT der "drohenden" DEPRESSION einzulenken ...








Mit KLAREN Worten , Ich bin auf "unbestimmte" Zeit RAUS - OFFLINE - HIER ...

GOLIATH für`s Herz , heilt ALLE Wunden !

M.F.G.
GOLIATH am BAHNHOF
Volker Wischnewski

Viel Erfolg.
Tolles Auto

@volker
sehr schönes Auto. Ich bitte darum, bei meinem nächsten Besuch mal eine ausgiebige Exkursion durch deine Depots machen zu dürfen.

Schorsch

....passt nicht ganz zur Stirnraddiskussion, aber wenn man Volkers Schätze sieht, ist sicherlich die Frage erlaubt, ob der Goliath schon vergeben ist? Schade auch, dass Bruchhausen-Vilsen doch etwas weiter von uns Süd- bzw. Südwestdeutschen liegt.

Stichwort "Exkursion", im Sommer habe ich beim Ersatzteilkauf für mein Combi eine solche durch die Hallen eines süddeutschen Kfz-Meisters mit einigen (teil-)restaurierten Borgward-Modellen und dazugehörigen Historien absolviert. Was mehr als interessant, leider nicht für meine Frau, wurde irgendwann ungeduldig....
Andreas

...jetzt wird es zum Quasselthread, war der nicht 2014 auf der Bremen Classic?

@ Gallahad ,

WAR ER !

Nur mit einem "öligen" Lappen damals übergewischt . Nun stehen "andere" Arbeiten an .

Der MECKER vom Webmaster "bewusst" , ein Wink ... ES GIBT NOCH ANDERE SCHÖNE DINGE IN SACHEN BORGWARD ,

"als ein Rad neu zu erfinden !!! "






Zuviel Amerika "verdirbt" den Charakter , hat schon meine Oma gesagt , in DIESEM "kommenden" Winter liegt SIE allerding`s voll daneben ...

Gruß ,

Volker Wischnewski

Moin,

Ich glaube ich spreche für Viele, wenn ich Joachim bitte ich, aus diesem Thread zwei zu machen.

Gruss
Wolf

Hallo,
hier möchte ich nur mal eine Umfrage starten, wieviel ernstes Interesse an einem Alu-Stirnrad besteht.
Bitte nur bei garantierter Abnahme melden, danke. Es ist jetzt nur eine Umfrage, kein verbindlicher Kauf und Verkauf!
Bitte an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! mit richtigem Vor-und Zunamen und Forumnamen.

Es liegt ein Angebot von schon genannter Firma vor. www.wiemeta.de/

Es handelt sich um eine Nachfertigung eines (0)Stirnrades aus Voll-Alu (besonderes Alumaterial für Zahnräder) ohne Stahleinlage.
Die Maße wurden nach Vorlage eines originalen Novotexrad der Firma Ferrozell genommen.

Wichtig ist: Es gibt keine Garantie von mir, dass die Zahnräder 100% passen, da wir sie vorher nicht testen konnten. Das würde sonst den preislichen Rahmen sprengen.
Ich werde auch keine Haftung für Folgeschäden übernehmen.Das Rad wird auch nicht von mir zurückgenommen. Jeder baut das Rad auf eigene Gefahr ein.
Also ohne Wenn und Aber und spätere Beschimpfungen!!

Bevor die Fertigung beginnt ist eine vollständige Vorauszahlung zu leisten. Da wir kein Geld vorstrecken werden.

Der Preis wird ca. 190€ inklusive Versand und Mehrwertsteuer betragen.
Bei Herstellung ab 20 Stück ca.10€ weniger.
Übrigens. Ich mache damit keine Gewinne, sondern stecke meine und die Zeit meiner Mithelfer in das Projekt!!

Vielen Dank
Andi

wie immer würd ich auch eines nehmen und mir hinlegen ... dann reichen die bestände ewig ... weil haben is besser als brauchen !

stephan

ich nehme auch ein Rad!
Gruss