Hurra ich habe ein.......... Prototyp

Gestern habe ich die komplette Hydrair aus einander genommen und war auf das schlimmste vorbereitet.

Aber das war nur ganz kurz, weil das Luft teil der Hydrair war innen wie neu, ich war erstaunt und selbstverständlich sehr zufrieden

Der Hydraulik HBZ welche am Luftteil montiert ist war innen im Zilinder auch wie neu, nur die Behalter für die Bremsflüssigkeit war innen schmutzig.

Für die Bremsflüssigkeitbehalter Bestelle ich ein neue Cup/Seal und dan kann ich alles wieder zusammen bauen.

In die kommende Tagen die andere Teilen von das Luftbremsystem ausbauen, öffnen und prüfen.

Und noch mehr Bilder.

youtu.be/enzW5D4L-UQ
 

Berry,

ich bin gespannt...

Heute war wieder ein tolle Tag, der Maulenkupplung ist eingetroffen. 

Alte Lagerfund. 

Genau den Kupplung welche auch im Brief ist eingetragen. 

Und das Baujahr auf das Typenschild ist gleich wie dem Borgward : 1961  

Morgen das Staub entfernen (Schwarzes auf der Kupplung) und dan Montieren und Prüfen. 







 

Auch wenn ich für das Finden und Sammeln des Kippers ein eigenes Thema erstellt habe, gehört es auch in dieses Thema.

Borgward Wunder 2021 - Borgward-IG Forum

 Märchen gibt es auch 2021 noch.

Auf der Suche nach einem Kipper für den Kurzhauber stoße ich zufällig auf einen alten Agrar 3-seitenkippanhänger.

Nach einigen telefonischen Anfragen bezüglich der Größen stellt sich heraus dass der Kipper auf den Borgward passen muss, sogar die Fahrgestellbreite ist identisch mit dem Borgward. In seinem frühe leben war der Anhänger mal einem LKW mit Meiller 3-Seitenkipper.

Es wird also ein Termin zur Abholung des Meiller Kippers vereinbart.

Heute war der Tag um es abzuholen, eine gesamtstrecke von 965 km, Abfahrt heute morgen um 03:00 Uhr und um 18:30 Uhr waren wir wieder heim.

Am Kipper angekommen frage ich den Besitzer, was er über den Kipper weiß und dann folgt eine Geschichte:

Es war früher ein Borgward B4500 Kipper erzählt der mann den ich in den 70er Jahren zu einem Kip-Anhänger umgebaut habe, der Mann war damals Anfang 20, jetzt fast im Ruhestand.

Ich war verblüfft, dass der Kipper von einem Borgward kam.

Jetzt verstand ich auch, warum die Fahrgestellbreite genau die Breite (m)eines Borgward hatten.

Der Abtransport des Kippers kann beginnen und dann auf den Anhänger verladen werden und bereiten Sie sich auf die Rückreise in die Niederlande vor.

Ich habe leider vergessen ein Foto zu machen, als die Paletten auf dem Anhänger für einen niedrigeren Schwerpunkt abgesenkt wurden. 1 Palette war genau richtig, um sicherzustellen, dass der mittlere Zylinder vom Boden frei war, auch der Rolcontainers/Hunde würde entfernt, damit der Kipperaufbau auf dem Boden der Anhänger platziert werden könnte.

Sie sehen also, auch 2021 gibt es noch Wunder.

Heute war es das Borgward Wunder.

Ein schönes Wochenende wünsche ich euch Allen.






















 

 
Teil 2 der Bilder










 

Frammersbacher Waldschloßbräu. Auch interessant, was die Geschichte der Ladefläche betrifft. Konnte man so einen Umbau für den Straßenverkehr zulassen? 
Gruß
Hartmut_STA

Der Kipper war ab Werk auf einem Borgward B4500 montiert. 

Es würde in die 70er 80er wie bei viele alte Kipper hinter das Fahrerhaus abgeschnitten und dan ein Deichsel angeschweisst und man hatt ein Argaranhänger. . 

 

Toll gratuliere

Hallo Berry,
auf diese Art sind auch viele Goliath Fahrwerke, zumindest teilweise, erhalten. Letztes Jahr wurden zahlreiche Goliath Agraranhänger gefunden und haben neue Besitzer gefunden.
Was ist denn mit dem B 4500-Agrarfahrwerk passiert? Wäre interessant, wo der steht. Und die Antriebswelle auf die Hinterachse ist auch noch drin. Ich suche ja noch die Möglichkeit aus dem Holzlaster ein Holzzug zu machen.
Gruß fom Hartmut

Ich bin begeistert was wir hier so alles erfahren. Vielen Dank. 
Grüße. Jclaude 

Hartmut schrieb:

Hallo Berry,
auf diese Art sind auch viele Goliath Fahrwerke, zumindest teilweise, erhalten. Letztes Jahr wurden zahlreiche Goliath Agraranhänger gefunden und haben neue Besitzer gefunden.
Was ist denn mit dem B 4500-Agrarfahrwerk passiert? Wäre interessant, wo der steht. Und die Antriebswelle auf die Hinterachse ist auch noch drin. Ich suche ja noch die Möglichkeit aus dem Holzlaster ein Holzzug zu machen.
Gruß fom Hartmut

Du hasst PN
 

Wieder eine Schritt weiter.

7 Neue Reifen (DOT 2021) in die original Grösse 8,25-R20.

(Reifen haben eine Durchmesser von über 1 Meter).

Und die 6 alte Reifen machte 13 Stück insgesamt auf der Anhänger.

Bremsen sind fast fertig (warte noch auf 1 kleinteil, ist aber in Bestellung) und alles was möglich ist überholt.

Kühler wird repariert und dar kommt ein komplett neues Netz drin.

Und neue Külwasserschlauche gekauft.











 

Berry, ein Kipper (soll es ja werden) hat aber normalerweise auf der Triebachse als Reifen ein Geländeprofil und auf der Vorderachse einStrassenprofil sprich Lenkachsenprofil.  Schorsch 

Schorsch,

Ich weiss, aber meinem kommt fast nur auf die Strasse und nicht ins Gelände (viellecht mal in die Sandgrube zum Spass), daher die entscheidung für Strassenprofil.

Und zweitens für den Optik.

Berry

 

Kurze update:

Kipper Pritsche und Hilfsrahmen getrennt.

Hilfsrahmen aufs Fahrgestell der Kurzhauber gelegt (heute wird es fest geschraubt).

Bremsen alles gemacht.

Räder sind auch schon montiert und das Auto hatt wieder festen Bodem unter sich.













 

Heute war wieder ein toller Tag.

Nach +/- 50 Jahre hatt der Kurzhauber wieder einem Meiller Kipper aufbau.

De Kipper würde mit einem Kran auf der Hilfsrahmen platziert und nun sieht es wieder wie einem LKW aus.

Zufall ist das der Farbe von Kipper Pritsche ganz gut passt beim Farbe der Borgward.

Unikate Bilder des Kurzhauber mit Kipper Aufbau wie keine in die lezte 50 Jahren Gesehen hatt.

Ich bin sehr zufrieden.

















 

Und noch ein paar Bilder

 Moin,
ja sieht passend aus. Ist es ein zwei Seitenkipper? Und nicht nach hinten?
Ne Plane wäre wahrscheinlich nicht original, könnte trotzdem cool aussehen und auch praktisch sein.
Gruß Matthias