Restaurierung Mister Carl hat begonnen - Hansa 1500

Stimmt habre16. 
Die haben alle keine Zeit. 0,5 mm… geht das noch mit einer Standarddichtung?

Das durfte kein Problem sein!
Ich schrieb ja schon, beim Isa 60PS kann man 3mm abnehmen.
Mit - o,5mm , dann passt das Wasserrohr vorne  noch und die Stößelstangen auch.
Die könnten natürlich auch nur so wenig abnehmen bis die Schäden weg sind,

Nebenbei bemerkt: Ich würde noch die Stahlhülsen für die Stößelstangen mit einem 17,9mm Dorn von unten nach oben herausschlagen.
Die dann oben mit einem Konusdorn 17-20mm, etwa ein Zehntel aufweiten gut reinigen und mit Karosseriekleber hoher Temperatur neu einsetzen.
Die sind garantiert sonst undicht. Wenn schon- denn schon!

Miss Daisy schrieb:

 


Heute nochmals nach der Entrostung probiert das Rohr heraus zu bekommen… keine Chance leider… vielleicht fällt mir noch etwas ein. 


Dieses Rohr ist hier im ET-Buch Hansa 1800 aufgeführt… D12-33 41 (vermutlich) links im Bild wo die Wasserpumpe angeschraubt wird. 
(Frage aus PN beantwortet)

 
 

Hallo Joachim.
Da es sich um ein abgeflachtes Rohr handelt, würde das herausbohren nur ein inneres Gemetzel werden.
Mit dem Ergebnis, daß der Rest hinten im Block stecken bleibt.
Wie wolltest du dann den herausbekommen?
Man könnte unter Allen Vorsichtmaßnahmen mit Säure den Rost auflösen, danach mit Wasser gut spülen.
So werden auch Motorblöcke von innen entrostet.

Gute Idee Joachim. 
Jedoch ich befürchte so den Zugang für das neue Rohr zu zerstören bzw. zu verhindern, dass es sich festsetzt. Mein Rohr ist nun komplett durchgängig und rostfrei. Über die gesamte Länge sitzt es festgebacken am Motorblock bzw. dessen Außenwandung innen fest. Der Durchgang ist rechteckig somit zum Ausbohren schwierig. 


 
 

Moin zusammen,

J. Cl. Hier meine Idee:
Ein massives Stahlstück im Querschnitt des Rohres entsprechend einschweissen. In dessen Mitte vorher ein Loch bohren, Gewinde reinschneiden, um eine massive Stahlstange zu befestigen, die als " Laufbahn " für einen Dozer mit Anschlag dient.
So versuchen, das Rohr herauszutreiben.
Ggf. den Motorblock mit Messer- Griesheim- Brenner heiss machen, das Rohr mit Eisspray o. ä. abkühlen, um mehr " Spiel" versuchen, zu bekommen.

Viel Glück, Grüsse, Manni    

Moin zusammen,

P.S: Was mir noch einfällt: Im Vorfeld den Teil des Motorblocks mit dem Rohr in einer Wanne mit Rostlöser für 4 Wochen fluten, bzw. einweichen...der besseren " Löslichkeit" wegen...