Miss Daisy 3: Restaurierung hat begonnen

Für die Ecken gibt es noch kleine Bürstenaufsätze für die Bohrmaschine, allerdings bekommst du den Rost aus den Poren nur mit Strahlen heraus. Alles andere wird eben nur oberflächiges Entfernen und weiteres Rosten verhindern. Wenn du das vernünftig machst, wird das zu deinen Lebzeiten nicht mehr durchrosten. Wenn der Wagen allerdings noch die nächsten 100 Jahre überleben soll, dann wirst du nicht drum rum kommen, alles zu zerlegen und den großen Geldbeutel nehmen und chemisch Entlaken zu lassen und anschließend KTL beschichten lassen.

Danke Andi,
dann muss es wohl strahlen werden..
Schönes WE
Ercole

In meiner Lehre 1962 haben wier alles schön mit Altöl eingesprüht kroch in sämtlicge Hohlräume und hat Jahre gehalten Gruß Wolfgang

wolfoldi03 schrieb:

In meiner Lehre 1962 haben wier alles schön mit Altöl eingesprüht kroch in sämtlicge Hohlräume und hat Jahre gehalten Gruß Wolfgang

Habe damals mal einen Lloyd Combi gekauft. Aus 1. Hand von einem alten Mann. Genau so eine Geschichte hat er mir auch erzählt. Er meinte sogar, dass
er regelmäßig ALTÖL von innen und außen auf die Bordengruppe spritzen würde. Es wäre seiner Ansicht nach der besten Rostschutz.

Genau das hat sich nicht bewahrheitet.

Ich habe mit allen möglichen Mitteln, Lösungsmittel, Sägemehl usw. versucht den Ölschmier los zu werden. Es war Tagelange Arbeit mit ernüchtertem Ergebnis.
Lack war keiner mehr da. Der hatte sich von dem Säurehaltigen Altöl aufgelöst. Öl schwamm teilweise oben und war von Wasser,  (Kondenswasser) unterwandert.
Das Ergebnis: Rost ohne Ende. Auch Durchrostungen. 

Die Öle, mit denen man z.B. Stahlrohre benetzt um vor Rost zu schützen, sind säurefreie Öle. Altöl hingegen ist das nicht.

So jedenfalls meine Erfahrung mit: "wo Altöl ist, rostet nichts mehr" Genau das Gegenteil ist der Fall. 
Ich denke aber, dass heute keiner mehr auf die Idee kommt so etwas zu machen. In der 60ern und 70ern allerdings durchaus üblich.

Schöne Grüße
Joachim

 

... und aus Umweltgründen auch nicht mehr erlaubt...

An den Stellen wo Drahtbürsten und Co. nicht mehr hinkommen, habe ich zunächst den Roststaub abgesaugt. Danach habe ich Rostumwandler vor dem Hohlraumschutz aufgebracht. Fast 100% kann man nur durch Tauchbecken bzw. Chemie erreichen. 
Aber… nach 60 J. ist alles fast erneut worden. In 60 J. …. wer weiß… 
Grüße. Jclaude 

ein paar weitere Bilder 

...welchen Rostumwandler hast Du angewendet?

Ich habe den Brunox in einer Sprühflasche mit Schlauch umgefüllt. 
Grüße. Jclaude 
 

Macht Sinn.
Danke JC

Es geht weiter. Armaflex u.a. eingebaut. Original Haargarn Boucle verlegt…

Super jean claude 

Boooooah Jean Claude,

wie hast Du die Einstiegsleisten so hingekriegt? Sensationell!

Viele Grüße aus Hamburg

Gerald

Diese sind neu aus VA und aufpoliert.
Grüße. Jcz

Wird ein ganz tolles Auto werden. 

Glückwunsch! 

Wahrscheinlich der letzter Thread dieser Restauration. Vielen Dank für Euer Interesse. Es grüßt Miss Daisy und Jclaude  

Toll Gemacht Hut ab Wolfgang

Glückwunsch Jean Claude,  toll gemacht.  da hätte ich gar keinen Mut damit zu fahren.   Schorsch 

Hallo Jean Claude,

bitte mach doch noch ein wenig weiter. Bei Miss Daisy ist noch einiges zu tun und fertig ist sie ja eigentlich erst mit TÜV.

Ich bin ein großer Bewunderer Deiner vielfältigen Arbeiten und es würde bestimmt nicht nur mich erfreuen, weiteres zu sehen.

Viele Grüße aus Hamburg

Gerald

Hallo Jean Claude,

ich würd auch gerne noch das fertige Endergebnis sehen, daher auch ein großes BitteBitte, mach doch noch ein bisschen weiter!

Grüße und Danke

Stefan

Hallo Jean Claude,

ich fände es auch sehr schade, wenn du uns nicht mehr an deiner Restauration und den Arbeiten teilnehmen lässt.
Gibt es dazu einen Grund zu?

Ich weiß von einigen Telefongesprächen, dass im Hintergrund Stimmung gegen dieses Forum und auch Personen des Forums gemacht wird.
Das schlimme daran ist, dass meistens mit Halbwahrheiten agiert wird und nur ein persönliches Interesse daran besteht, etwas kaputt zu reden, weil man selbst mit seiner Unbelehrbarkeit und eigenen unsachlichen Belehrungen nicht weiter gekommen ist. 

Das Forum wird Weltweit von vielen Borgward- Interessenten gelesen, ob Club- Angehörigen oder nicht.
Viele holen sich den einen oder anderen Tipp und kommen so mit der Restauration ihres Fahrzeuges weiter.

Wenn´s irgendwelche Probleme oder Unzufriedenheiten deinerseits gibt die dich belasten, so kann man gerne über alles reden.
Man kann nur was verändern, wenn man was weiß. Bin Telefonisch, per PN oder Email immer erreichbar.

Schöne Grüße
Joachim